Tesla Model 3 是一台没有在大陆贩售的特斯拉电动车，Model3 是最亲民价格的特斯拉轿车（国内死也不让引进的原因是影响BYD骗子的销售）其最基础售价35000美元为四轮传动版本。
Model 3车长4694mm 车宽2088mm 轴距2875mm因为是电动车的关系，所以车内空间比传统同级距车要大很多，全系标配LED头灯，但是气囊部分要自行选配，不同选配的材质安装位置也不同。
Tesla Model 3能在5.1秒完成0-100的加速度，目前Model 3有两款规格，一款四轮传动版本一款后驱版本，后驱版本续航能力更强加速更快，四驱版本续航在220英里（352公里）左右，四驱版本最大续航496KM。
但由于充电所需的时间比传统入油时间长，电动车的续航距离往往成为车迷谈论的话题，一般电动车拥有较长的续航距离和时间，亦较实用和受消费者欢迎。所以Model 全系标配Supercharging特斯拉超级快充技术，能在半小时充满百分之50的电量，而受到美国群众的欢迎。
不过最近一名Tesla 爱好者Sean Mitchell 决心测试和打破Model 3 的官方续航纪录，他驾驶Model 3 有科罗拉多州的丹佛一直前往肯萨斯州的托皮卡，中途一直没有停下充电，结果Model 3 行驶了18 小时共830 公里，在结束行程时电池还剩下10kWh 的电量。 Mitchell 表示如果再好好规划路线，估计他的 Model 3 续航距离甚至能够突破 965 公里。
不过这趟测试实质意义不大，因为Mitchell 利用Model 3 的巡航功能将时速设定在每小时48 公里以下，然后再加速时将车设置为循环模式和较大的再生制动模式，又将Model 3 换上Aero 轮圈续航距离。一般车主都不会以这种方式使用 Model 3，所以参考 Tesla 的官方数字还是比较实际。
其次测试环节十分无趣而且还遭到警察调查，行人对他行驶的速度表示十分的不满。
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