在2010年以前，沙井在深圳人的印象裡大多和度假有關。這裡是著名的“蠔鄉”，也擁有多個古村落百個古建築，去沙井似乎多為休閒。2016年，深圳地鐵11號線開通運營。作為深圳第一條地鐵快線，它讓沙井與福田、南山的交通距離縮短至半小時內，也讓沙井的樓市進入大家視野。近年來，隨著深圳"西部大開發"，依傍深圳新國際會展中心、"大空港"規劃建設等重大利好，沙井"殺"入深圳人的眼球。
壹
片區
根據深圳市政府對深圳2005—2020年期間的城市組團規劃，沙井片區屬於深圳西部工業組團中的重要一員。該組團將建設以沙井為中心的組團綜合服務中心區，大力發展沙井、福永北與松崗的經濟產業。
其中，沙井位於組團的核心位置，規劃建設為以行政文化、商業金融、文教體衛、居住、休閒、旅遊為主的組團級綜合服務中心，重點發展商貿、金融、房地產業，以舊村改造為主，結合沙井中心區的規劃建設形成組團中心的綜合服務區，預計容納28-40萬人。
除了西部工業組團外，沙井還處於目前深圳大力發展的大空港新城的輻射地帶。
大空港新城包括深圳寶安機場及其周邊相鄰地區，範圍涵蓋機場、寶安西部沿江地區以及前海地區，總規劃面積約95平方公里。根據規劃，大空港新城將聯動前海，形成前海—大空港西部濱海走廊，前海—寶安中心區、機場樞紐地區。整個項目已於2016年啟動41項重點工作，並計劃於2017年啟動45項工程。
大空港未來的目標是呈現一個世界一流的空港經濟區、建設獨具特色的深圳西部新城區。而沙井以及其所屬的西部工業組團，將受益於大空港新城的輻射，配合大空港新城大力發展新興產業以及信息技術產業，助力深圳西部騰飛。
除了受大空港新城輻射外，在新時期下，沙井還是粵港澳大灣區的核心樞紐帶上。
此前，深圳西部的發展潛力，已經得到大部分深圳市民的認同，粵港澳大灣區的概念提出，無疑讓片區的發展期待值更上一層。
沙井所處的粵港澳核心灣區的東岸發展軸上，佈局有國家級新區廣州南沙新區，近期擴容的東莞濱海灣新區、沙井片區、大空港新城，深圳前海，以及香港。
貳
規劃
西部中心
沙井地理優勢突出，地處粵港澳大灣區核心區域，是深圳市空港新城的主要輻射和服務區，也是廣深科技走廊的關鍵節點。
將沙井定位為深圳西部中心,因海陸空交通四通八達，距寶安國際機場僅8公里，廣深高速、深圳市大外環高速、沿江高速出入口近在咫尺，穗莞深城際軌道線在沙井設站。
未來的沙井依託空港新城核心腹地，臨空經濟、會展經濟將不斷髮展壯大，電子製造業地位和優勢將不斷提升，必將成為粵港澳大灣區一顆閃亮璀璨的明珠。
智造重鎮
沙井歷來都是工業重鎮，產業基礎雄厚，產業鏈條完善，擁有工業企業4300餘家，其中億元以上產值企業167家，十億以上企業18家，“四上”企業566家、國高企業273家、六類百強企業30家、上市企業20家。
在粵港澳大灣區、“空港新城”及“兩城”規劃中，沙井都是寶安產業發展的核心載體和重要著力點，特別是在“兩城”的規劃藍圖中，沙井位處寶安先進製造城核心位置。
未來沙井將依託雄厚的產業基礎和創新資源集聚優勢，成為珠江東岸智能製造產業基地和全區經濟再騰飛的重要引擎。
魅力蠔鄉
沙井地處西部黃金海岸帶，是寶安45公里活力海岸線的重要節點，擁有茅洲河、海上田園、西海堤等生態資源。
千年的養蠔歷史孕育了“開放、包容、勤勞、重教、崇孝”的蠔鄉海洋文化，文物古蹟多達42處，有明代以來傳承至今的粵劇傳統、深圳市級非遺項目華林螳螂拳、70多年曆史的沙井足球、從2004年開始每年舉辦的“金蠔節”。
未來沙井將依託金蠔美食文化小鎮及城市更新建設，不斷提升城市品質，吸引各方英才在沙井紮根創業，成為“經濟發達、生態優美、文化自信、共建共享”的魅力蠔鄉。
叄
交通
2016年6月28日，深圳地鐵11號線正式開通試運營。這條東起福田中心樞紐、西止深莞邊界碧頭站的地鐵線路，途經福田、南山、寶安三大熱門片區，在沙井設有馬鞍山、沙井、後亭三個站點。
地鐵開通之前，很多人覺得沙井很遠。但地鐵11號線的運行，讓沙井與市區的距離縮短許多，這裡已經慢慢被納入城市核心組團。除了已經開通的11號線，未來沙井片區還將通12、18、20號地鐵。
沙井交通的“老大難”問題，早在幾年前就引發寶安區政協委員們的關注。2017年4月，一份《寶安沙井地區交通專項規劃》(徵求意見稿)(下稱“徵求意見稿”)新鮮出爐，對片區的公共交通、道路設施、慢行系統、需求管控等方面都做了詳細的規劃。在公共交通規劃方面，沙井規劃利用穗莞深城際線、11號線與18號線相交節點海上田園站與沙井中心站，分別打造對外、對內軌道樞紐雙中心。並以新和大道、新沙路、寶安大道為骨架走廊，建立“骨架走廊兩側滲透”的軌道接駁體系，同時將以T O D模式對樞紐周邊用地進行開發，打造片區中心。
為了加強覆蓋空港新城對外放射交通需求走廊，同時加強深圳與東莞之間的交通聯繫，沙井擬將6、12號線延至空港新城，20號線延至東莞長安新城，與東莞軌道線路對接。為保障公交快速通行路權，利用大於雙向6車道的主次幹道設置公交專用道，總里程為93公里。
在道路設施規劃方面，沙井也將建立起內外暢達、級配合理的道路網絡系統，破解區域交通瓶頸，改善內部道路循環。
距離深圳國際機場僅8公里的沙井，在大空港新城規劃橫空出世之後，無論是交通還是產業，都迎來新的升級機遇。
同時，深圳將新建空港高鐵站，擴容建設深圳坪山站，改造提升西麗站、平湖站、深圳東站、光明城站樞紐功能。
肆
舊改
舊改方面，據房掌櫃瞭解，沙井片區已經公示的城市更新規劃項目有22個。其中更新方向包含居住的項目有13個，佔到了片區總舊改規劃的一半，含有商業性質的舊改項目也有9個。
通過舊改規劃不難看出，沙井是深圳舊改的主要片區之一，未來將誕生更多新興的住宅與商業項目。
而據粗略統計，沙井目前已經進駐或完成的開發商和項目有:萬科(萬科翡麗郡，萬科上星)、富通(麗莎花都)、華僑城(四海雲庭)、卓越(萬科5期旁)、中熙(香莎中央)、星河榮御、博林君瑞、鴻榮園•禧園、海岸城(萬豐村)、華盛西薈城、東關投資(拾悅城)、中糧(蠔四村同富裕工業區)、佳兆業(黃埔)等。
其中，城市更新面積超10萬平的有5個，最大的為萬豐南山工業區及萬丈埔工業區(一區)片區，拆除面積達25萬平，由海岸地產投資開發約80萬平的海岸城，是南山海岸城面積的2倍多。
伍
博林君瑞
項目位置：沙井南環路與中心路交匯處
均價：待定
戶型：89-160平3-5房
據房掌櫃瞭解，博林君瑞原名博林西岸，是萬豐博林城市更新單元。博林君瑞位於沙井南環路與中心路交匯處，項目鄰近規劃中的沙井海岸城，佔地面積4.5萬平米，建築面積17.5萬平米，該項目有六棟33-34層高層住宅、一座3層幼兒園和七棟1-2層沿街商業組成。總戶數1120戶，90平以下為896戶。項目自帶幼兒園、社區健康服務中心、15000平地下商業。
其中，北邊的A、B兩棟為原村民的回遷房，南邊的C、D、E、F、G五棟樓為可售的純住宅商品房。
根據銷售人員介紹，博林君瑞項目還有一個很大的特色，就是配套的2萬平米的下沉式商業廣場和休閒街區。目前，項目戶型主要為90平米3房，有4個不同戶型，由於不讓拍照，沒有辦法呈現戶型圖。此外，還有130平米和160平米的大戶型單位。
據悉，本次博林君瑞5棟可售商品房共700多套，將一次性推出。目前，項目正在申請預售許可證，預計6月份左右開盤。
周邊配套：海岸城+11號線+寶中第二外國語
博林君瑞緊鄰的中心路，可以稱得上是沙井的“深南大道”，沙井最好的商業、文化、體育、醫療、學校都分佈在中心路兩側。
博林君瑞所屬的學區，劃在了寶安中學(集團)第二外國語學校(原上寮學校)範圍內，博林君瑞距離學校約2公里。天虹商圈+海岸城商圈
沿著中心路，向北800米，就是天虹商場、形色城商場，分佈著豐富的服裝、餐飲、超市、影院等多業態商業。
項目正對面是沙井海岸城，將來要配建14萬方的商業面積，大過南山海岸城。目前，沙井海岸城還處於土地平整階段，似乎已經在打地基。天虹商圈和沙井海岸城都在項目1公里範圍內。
項目向北1-2公里，分佈著沙井最好的文化休閒設施——沙井市民廣場，目前在建中。
從高聳的羅馬柱和超大的面積來看，未來，沙井市民廣場建成後，必將大大改善周邊局面的休閒環境。此外，還有新橋文化藝術廣場，定期會有話劇、歌劇等文藝演出。項目距離市民廣場和文化藝術中心也在2公里以內。
此外，根據中介公司的掛牌價，博林君瑞周邊價格最貴的小區是棕櫚堡花園，均價在4.6萬元/平米，根據目前新房限價政策，預計博林君瑞的預售價格在4.6萬元/平米左右。
5月31日上午，博林君瑞展示中心已盛大開放。博林開拓21載，已發展成為集地產、酒店、文化、金融、教育等多元領域、多板塊的綜合性企業。博林堅持“用買家的心態做產品和服務”，一切都是以消費者的角度為出發點，用心做好產品的設計、做好蓋房子的額品質細節、客戶的服務
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