當前，在汽車行業最時髦的詞莫過於"互聯網汽車"了，"互聯網汽車"概念的相關產品也被炒作的熱火朝天。很多汽車製造商在近期推出的新款車型中，都開始把自己新款車型中添加的"互聯網技術"作為賣點。
那麼，只是配置了相當耀眼的汽車中控大屏或者是添加了WiFi網絡等功能的新款汽車，就能被稱作為"互聯網汽車"了嗎？答案顯然是否定的。那到底什麼才算是真正的"互聯網汽車"，下面就向大家一起來解讀一下。
首先，互聯網汽車應該具備相當成熟的AI人工智能系統。擁有一個十分強大且便捷的人車交互功能，是所謂"互聯網汽車"最基礎、最本質的要求。比如，在汽車系統中搭載一個相當成熟的語音識別系統，讓用戶在駕駛的過程中所要做的更多的操作可以通過語音的方式進行，而擺脫實體按鍵的束縛。只需要簡單的一句命令，就可以控制車窗的升降、空調的開關、風量的大小，讓人車在交互的過程中更加的友善。
其次，互聯網汽車應該具備一個強大的智慧交通網絡體系。互聯網汽車更應該體現其中"互聯"的概念，即在汽車本體之外，更應該注重的是車與車之間的"互聯"以及車與路之間的"互聯"，比如目前方興未艾的"無人駕駛技術"，就是其中的一點體現。當"無人駕駛技術"與城市內"數字交通路況系統"能夠完美的結合時，那麼上車以後，用戶就不必去擔心是否會堵車、是否會晚點的情況，出行體驗將會得到大大的提高和改善。
此外，互聯網汽車應該具備舒適宜人的娛樂化體驗功能。具備真正的在線娛樂功能應該是"互聯網汽車"所應該擁有的拓展功能，目前車載CD亦或是相關的視頻播放功能，都需要插入拓展卡等無法實現在線功能的存儲設備，這就使得在操作上還缺乏相應的人性化。所以"互聯網汽車"接下來應該朝著"可以移動的互聯網數字化房間"的方向發展，讓用戶在上車之後，就如同進入了一個移動的娛樂化場所，增強出行過程中的娛樂性。
最後，互聯網汽車應該擁有一個實時更新的導航地圖。如今的車載導航設備，讓很多用戶感覺是華而不實的存在，單憑一部智能手機，就可以獲得比車載導航設備更為全面的導航信息，那麼車載導航設備的地位就顯得相當尷尬了。今後，在"互聯網汽車"的發展過程中，應該注重車載導航功能的提升，讓導航系統更加的人性化、多功能化、實用化。
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