前段時間一個室內停車場上來了圖中這款車，引來不少人圍觀，好多開著不錯車子的人都紛紛跑過來合影，因為這款車與眾不同，平時在路上極其的罕見，而且內飾的設計極其的炸！沒錯就是這款帕加尼Huayra Dinastia 特別版，售價3300萬，毫不誇張的說，他的零頭可以買輛蘭博基尼了。
個人感覺目前帕加尼是最有型的品牌，全碳纖車身即使在跑車中也不多見。鷗翼門比側開上車要方便，減少了碰頭的概率。瓦伊拉有尾翼但不叫尾翼叫導流板，當車子向一側轉彎時內測導流板的角度會大於外側角度增加過彎穩定性。輪轂採用賽車中鎖設計受力均勻拆裝方便，中鎖輪轂似乎已經成了高端跑車標準配置。感覺車窗材質更像是聚碳酸酯的，不然沒那麼輕。
水滴形座艙到處都是開放式設計，每個零件都是藝術品，剛到手時看著挺鬧騰習慣了發現沒有任何瑕疵，精細度遠超法拉利。通透式車頂顯的室內沒那麼壓抑，撥杆功能鍵很多體現出設計師的個性。
這個價格應該屬於意大利最極端車型，可以買下一個車隊的價格，一把鑰匙相當於一輛寶馬車，總價能買一百輛國產奔馳。整輛車由1200個鈦合金螺絲固定總價九萬六千歐，光這輛車的螺絲就可以換一輛高檔轎車，從價格來看絕對不值！這是我買過的最貴一輛，相對來講比遊艇便宜多了。
上兩百有推背感，每當高轉速換擋時都跟放炮似的。要是百米加速比它便宜二十倍的GTR都能秒，雖然百公里提速對不起這個價格但也足夠用了，這車的中段提速還是很給力的要高於大多跑車。屬於不給油不往前走，開到兩百時稍微抬腳油速度很快會降到一百五，軸很潤應該是車太輕風阻大的緣故。低轉速時感覺跟開電動車似的，所以說整體上動力自己要稍作改裝。
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