看到自动挡的汽车，自动挡给人的感觉就是提速慢，油耗高的感觉。但是随着时代的发展，其更多的档位、更快的换挡速度、更聪明的换挡逻辑都让人们感到它有巨大的优势，所以，自动挡必定会是未来的主流，下面就来看看自动挡车型的各种档位方式。
直排式的档位设计很常见，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。阶梯式的换挡方式也叫做蛇形方式，这种也是普通的换挡设计，尤其是在日系车上见的较多。与直排式的换挡方式相反，挂挡很准确，但是没有那么顺畅、直接。
电子式挡杆与变速箱的连接就比较罕见了，而是一种更可靠、快捷的电子控制模式。这样的优势在于在换挡时电脑可以判断出对变速器是否造成了损伤，养成你安全开车的好习惯。电子式挡杆一般在比较高端、豪华的品牌车型上能够看见，典型的就是宝马车，当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆，就像奥迪A8L、克莱斯勒300C等也都是。
怀挡在欧美车型上流行过一段时间，但是在我国却不是很常见。我们最熟悉的就是别克GL8以及老君威，德国奔驰也有很多怀挡的设计，像R、E、S、ML、GL等等。换挡的位置处于方向盘的右下方，优势是可以将中控台的空间省出来，但是用起来不顺手，时常导致挂错档，可以习惯后就很容易解决了。
旋钮式挡杆这就比较少见了，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。它其实也是电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，实质是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，这个旋钮很好看，当开车时这旋钮就会上升。纯粹是为了好看，但看起来科技感很强、很炫。
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