H6是宣言书，H6是播种机，H6更是一个亢奋的种公，繁衍出数十款的车型配置。每个月销量8万辆的哈弗让SUV文化深入民心，尤其是二三四线城市的人们的认识中，根深蒂固——这就是SUV。
不过，年年岁岁6相似，岁岁年年6不同。在充分摸准了二三四线城市老百姓的用车需求之后，哈弗推出了全新的M6，这款车当年放出的口风是替换老H6，尽管之后改为头文字M，但实际上大家看到了，它确实是来替换老款H6的，从内到外，精准点射基层SUV爱好者之心。
同事陈晶去年试驾过M6，基本上这辆车的驾驶感受就是老款H6的翻版，内饰也是。但是外观方面变得比较激进。而这次我去试驾的，则是M6的双离合版本。
老款M6采用现代派沃泰株式会社的6速自动变速箱，带有自动启停功能，而新款M6采用哈弗自行研制的7速湿式双离合变速箱。哈弗在充分认识到“自己动手丰衣足食”的优势后，正在发动一场全面双离合化的运动。今后你将会在旗下很多车型上见到这台哈弗自行研发的7速双离合变速箱。
这台变速箱在不同车型上表现基本一致，低速换挡没有太多闯动，日常驾驶也比较平顺，加速时反应不算快，总之这是一台不那么积极的双离合。原因？厂家研发人员表示是出于舒适性考虑。
在目前国内自主车企的研发能力下，将变速箱做得反应更快并不难，但是能做平顺就不是很简单了。双离合快速结合时的带来的闯动可不是几个液压支架就能解决的，带来的整车大幅顿挫是普通消费者难以接受的。因此为了平顺性，只能降低变速箱的结合速度。
这样做的结果就是，如果在H6、M6和VV5这样的车型上，这台变速箱还是可以满足大部分人的需求，但是在VV7这样的“重车”上，就会有相当缓慢的动力响应，这也是VV7被人诟病的主要原因。
说回哈弗M6，它的发动机并没有变化，或者说与哈弗H6运动版（也就是老款H6）一样，采用那台代号GW4G15的发动机，进气形式为1.5T涡轮增压，最大功率150Ps（110kW）/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm。
而在最新的H6上，已经配备了GW4B15发动机，输出最大功率169Ps（124kW）/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。从账面看，两台发动机还是差别很大的，这可以说是车型定位导致的，哈弗刻意拉开M6和H6的差距。而考虑到M6面对的更多的是刚开始接触汽车的消费者，对动力的需求并没有那么强烈。
动力系统的表现一如既往。我推荐你在起步时先将油门深踩一些，之后抬起一个小角度，这样可以让车更平顺的起步。因为M6在低转速区间的扭矩不够充沛，起步如果不踩油门的话，车辆要经过漫长的等待才能实现蠕行起来，动力的响应可以称得上迟滞。但是超过2500rpm之后车辆又会有一个动力输出的小高峰，因此一定要适应并且掌握好油门踏板的力度，也就是前面提到的先将油门踩的深一些，让车动起来。
行驶中的M6就好多了，动力系统还是足够支撑顺畅行车。同时M6双离合版还有三种驾驶模式可以选择，运动版保持稍高的转速，能让动力响应更快，车辆相应得也会更好开。
底盘方面，悬架是哈弗M6的强项，在颠簸路面能带来很好的舒适感。而在大角度的左右转向时，比如绕桩这样的情况，悬架行程长，阻尼软，并不能很好的支撑。因此它能满足日常用车需求，但是不具备运动性。当然，这些特性都是遗传自前辈H6。
M6的方向同样需要注意，在如今电子助力方向盘营造出低速轻高速重的手感来讨人欢喜时，这套纯粹机械液压的方向助力反而不那么令人愉悦。它的路感当然不错，但是因为力度不够重，因此在低速时只是稍微重手，而高速时就有些偏轻，习惯了电子助力的驾驶者需要稍作适应。
其次是后排增加了出风口，这是比较实用的配置，在媒体的渲染下，甚至成为很多人选车的重要条件。当然我个人是持保留意见的，因为这个位置的出风口并不是很人性化，B柱出风口才是更好的解决方案，甚至正副驾驶座位底部出风口也能避免后排乘客膝盖的不舒适。不过总的来说还是有比没有强。
换挡拨片也是新增配置，能增强一定的操控主动性。此外高配车型还增加了前后侧气帘，提升被动安全性。
至于M6的外观和内饰，我还是推荐您直接阅读之前同事的介绍。这里就不再重复了。我倒是有兴趣介绍一下新的发现。
首先是前排座椅，对于大腿的支撑到位，而支撑材料又不是很硬，因此上下车不会卡蛋。前后排座椅都很软，乘坐舒适，但是后排座椅的靠背有些低，对于肩部的支撑缺乏，长途乘坐会增加疲劳感。
此外，手刹拉杆看起来质感不错，显得很运动。不过在前排的中控台T区，我并没有找到一个合适的防止手机的储物格，这算是内饰里最大的缺点了。
总结：
总体来看，M6的定位还是真准的，从内到外，M6都是一款针对二三四线城市消费者的配置车型，接替老款H6以形成更加细化的阶梯，M6做到了。
新的7速双离合变速箱表现一如既往，如果你想买哈弗，就需要认识到它的优缺点。不过很多哈弗车主都是第一次买车，所以这部分的变化，其实对他们来说并不重要。保持以前的空间和舒适性优势，M6这个神车后代，还是值得加入购车对比单的。
最后，给大家贡献个段子吧：
荔枝味的哈弗M6
男孩第一次跟女孩接吻的时候
快亲上的时候
（哈弗的H6推新款了，出新品的速度实在是快）
女孩突然说等一下
男孩就纳闷了
她要干嘛
女孩从兜里拿出三个糖
就旺旺那种圆的
草莓 苹果 荔枝
女孩让男孩挑一个
（男孩挑了哈弗，因为这就是自主SUV的标准选择，也是很多人第一次购车的选择）
女孩撕开包装就把那颗荔枝味的糖给吃了
然后一把扯过男孩的脖子
他俩就接吻了
（女孩的爸爸突然出现了：“别管我，我继续擦我的哈弗H6就好”）
全程一股荔枝味
后来女孩对男孩说
人生那么长 我没有自信能让你记住我
但是你既然喜欢吃荔枝味的糖
我只能让你记住
我和你接吻是荔枝味的
这样以后你吃荔枝味的东西都能想起
我和你接吻的味道
后来男孩和女孩分开了
（分开的第一天，男孩就去提了一辆哈弗M6，这可是比女孩家的车更新的车型啊）
但男孩每次吃荔枝味的东西时都能想起女孩
家里也固定有荔枝糖
想女孩了就会吃上一颗
就像在跟她接吻
有机会想跟女孩说
人生那么长我可能要记着你一辈子了
后来，男孩又交过两个女友
也没有结果
时间也无法沉淀
终于有一天
男孩再也无法抑制他心中的那份感情
他决定去找女孩他们要在一起
（一起开哈弗M6，过上舒适、大空间的日子）
后来经多方打听才知道
女孩毕业后找了份不错的工作
工作二年后，毅然辞职开始创业
在四环外开了一家4S店
而男孩终于有一天找到她
开口的第一句：
（M6出双离合版本了！）
女孩含着泪告诉他
H6的味道我一直没忘记
不然我也不会开一个哈弗4S店
男孩突然被感动的无以回复
接着说：
一个女孩子开4S店你不累吗？
女孩说：
当然不累，因为我老公负责打理店面，
我只负责开我的哈弗改款H6到处旅游而已。
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