共享經濟在共享單車的推動下一度達到頂峰，數十家企業扎堆共享單車行業，數百家資本機構投資共享單車，隨後共享充電寶、健身倉、共享電動汽車、雨傘等各式各樣共享項目應運而生。結果是一場耗資上千億投資的共享企業倒閉的倒閉，停運的停運，剩下的也免不了被併購的局面。
就在今年又一個共享項目迎來風頭，共享停車，據報告，預計到2021年中國停車行業收入將突破一萬億人民幣。嚴格意義上來講，共享停車是建立在互聯網與物聯網的智慧停車行業。當下市場環境，中國保守估計有將近4億的司機以及仍在保持較高增長速度的2億多的汽車保有量。停車難是當下一直困擾著司機的一個大難題。附近商場無車可停、路邊不得隨意停車，據瞭解大多數司機違章中停車違章佔很大一部分比例。因此，我們開車去往目的的能有一個停車位就顯得多麼重要。
最近，國內最大的智慧停車平臺ETCP宣佈，ETCP智慧停車APP將上線“車位市場”新功能。該功能旨在搭建一個“車位共享”平臺，一方面，讓有車位的車主可以分時共享車位，賺取一定收益；另一方面，也幫助解決車主無位可停的尷尬局面，通過共享的方式緩解停車難問題，提升車位資源的利用率。
根據今年12月智慧停車產業研究院聯手第一財經商業數據中心共同發佈的《2017中國智慧停車行業大數據報告》顯示，“停車難”問題的癥結，並不僅僅在於車位數量少。雖然我國停車位缺口率已經達到50%，但與此同時，車場的平均空置率也高達51.3%，存在嚴重的停車資源浪費現象，這正是導致停車難的另一大關鍵原因。
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