▶卡羅拉/雷凌雙擎E+車型將於明年春季上市
▶純電續航里程超過50公里
▶預計能上新能源牌照
卡羅拉和雷凌的雙擎版車型大家在路上應該都見過，省油是他們兩兄弟最大的賣點。
但省油也沒用，即便你是混合動力車型，天朝的政策也不會給你新能源牌照，因為該政策有一個條件就是“申請企業只能生產“純電動乘用車”，其中包括純電動和增程式（具備外接充電功能的串聯式混合動力）乘用車，並滿足相關國家標準的車輛。”
簡單的說，配備外接充電口是判定一輛車能否獲得新能源牌照的標準之一，顯然卡羅拉/雷凌雙擎版車型並不是符合國家標準，於是豐田就為國內消費者帶來了卡羅拉/雷凌的雙擎E+車型（插電混動），新車型將於明年春季上市，到時候卡羅拉/雷凌雙擎E+就能上新能源牌照了，讓很多限牌城市的消費者省去一大筆拍牌的費用。
新車型將以海外版卡羅拉插電混動車型為基礎，預計將搭載一款國產鋰電池，滿電狀態下純電續航里程可達到50KM以上，這樣一來新能源牌照就可以輕鬆收入囊中了。
不過天朝的政策說變就變，明天突然告訴你限牌，後天突然告訴你限行......而卡羅拉插電混動版要明年春季才上市，如果到時候政策又變了，那就GG了。
網友熱評：
@獨孤九賊：豐田的油電混合車型之所以不用充電也能省油，是因為它的混動系統能夠高效的工作。如果自主的插電混動車型能有更好的工作邏輯，那也是能做到更加省油。
@甜甜圈：豐田啊豐田，都推出了新的插電車型了，能不能把外觀和內飾換一換？
@我才不和你玩了：大學同學買了一臺雅閣混動版，一箱油可以跑1500公里！不過還是我的小黃車好，唉！
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