2018年2月底巴基斯坦空軍成立了該國第6個梟龍戰鬥機中隊，並且全部由巴基斯坦國內生產和組裝。梟龍戰鬥機是中國和巴基斯坦聯合研製的，除了大批裝備巴基斯坦空軍之外還用於出口，但其作為一款出口型的武器中國空軍並沒有裝備。巴基斯坦已裝備上百架梟龍戰機，梟龍戰機已成巴基斯坦空軍的絕對主力，未來梟龍-block3戰機裝備巴基斯坦空軍後將能夠幫助巴基斯坦正面抗衡印度的蘇-30MKI戰機。
梟龍戰機源於1988年的超七戰鬥機計劃，該計劃由中國成都飛機工業集團和美國格魯曼公司合作研發。該計劃原本方案是利用美國F-20戰機的技術升級當時中國的殲-7戰鬥機，但由於1989年後美國政府對華實施軍事禁運，超-7戰鬥機研製計劃也因此擱淺。
直到1991年成都飛機工業集團重新單獨啟動該計劃後，得知消息的巴基斯坦表示有興趣共同研發該型戰機，經過巴方一年的技術論證和雙方數年的談判，於1998年決定共同在超七戰機的基礎上研發新的梟龍戰機。另外，俄羅斯米格設計局也拿出已經取消的mig33戰鬥機的資料供其參考，同時選用俄羅斯的克里莫夫RD-93型渦扇發動機作為梟龍戰機的動力系統。自此該項目演變為以成飛公司為主的三方合作項目，研發經費中巴雙方各自承擔百分之五十。
梟龍戰機在2002年9月16日完成製造了首架原型機，這標誌著整個項目邁出了實質性的一步。並於一年後進行了首次試飛工作，在2004年6月15日兩國政府簽訂梟龍戰鬥機在巴基斯坦合作生產主合同和技術改造生產線合同。同年7月正式命名中方代號FC-1梟龍，巴方代號JF-17雷電。並且該機採用的了西方國家的航電系統，這一舉措無疑會方便今後的外貿工作。並且在整個戰機的研製過程中或多或少的使用了新技術，新材料，這無疑會提高該機的整體作戰性能。
由於該機充分利用了後發優勢所以在整體作戰水平上優於早期的第三代戰鬥機，梟龍具有極強的近距離格鬥能力，在巴軍內部梟龍和F-16的對抗中，梟龍能夠始終的做到先敵發現、先敵開火，作戰性能遠超F-16A型戰機，接近先進的F-16C型戰機。但巴基斯坦空軍的F-16C Block 52數量有限，所以梟龍已經成為事實上的空戰主力。
目前梟龍在巴基斯坦空軍已經裝備了6箇中隊總共102架，還有48架梟龍還在生產中，巴基斯坦的天空已能放心的去交給梟龍守護。
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