我國的J19殲擊機將是更加信息化，智能化，集成化的一代殲擊機。它們既是一個作戰載體，也是一個信息載體。同時，它們還是一個信息接點。它們一方面能夠把自己發現的敵人目標實時地傳到系統網絡，為整個系統實施有效打擊提供決策依據；另一方面還可以在網絡裡獲取自己需要的任何信息，從而最大限度的發揮其應有的作戰效能。
我國四代後殲擊機既可以在傳統意義上的航空間，擔負常規的空戰任務和實施對地作戰，又可以遊戈於大氣邊緣，對選定的目標實施精確打擊。 它們超音速巡航速度在2。0M-2。5M之間，發動機是我國以2000年開據相關文獻，很可能是推比15級發動機。美國第四代殲擊機F/A-22服役，使世界噴氣殲擊機發展進入第四代。於此同時，美，俄等國開始大力預研具有反軌道作戰能力的且又具有4S特徵的大氣巡航第五代殲擊機。
超音速艦載戰鬥機是法國達索公司於八十年代中期開始研製的。機上的主要武器裝備有：一門裝在右側發動機側面的30毫米德發544機炮，14個外掛架為機身下4個、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。該機執行截擊任務時，可掛“米卡”中距攔截空對空導彈和“魔術”近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛“米卡”空對空導彈和常規炸彈。
它們機身線條流暢，體量龐大，雙發雙垂尾，翼身融合體氣動佈局，外形與蘇-27基本保持一致。但“舊瓶”裝的卻是“新酒”，它的內部已經進行了深度改進，發動機、機載電子設備、操縱系統、火控系統徹底更新，所掛武器也大大擴展。飛機在水平飛行中突然急劇抬頭，迎角增大超過90度，最後達到120度，飛機速度瞬間降到150公里/小時，然後機頭下垂，返回到水平飛行狀態。
其中，殲-18是四代後重型殲擊機，從預研方案看，將採用隱身性能更好的無尾佈局，外形有點象美國下馬的A-12，殲-19為四代後中型殲擊機，殲-20為四代後中型超音速垂直/短距起降殲擊機，殲-21為空，海軍通用四代後輕型殲擊機，它們將於2020年服役，為到2030年前研製出我國第五代殲擊機打下基礎。至於對地攻擊機方面，目前正在探索超音速軌道戰略轟炸機。目前已有這方面遠景規劃，並列入863-2計劃，經過20至30年發展，估計在2035年左右研製成功，並裝備部隊。
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