油電本田魂槓上AMG惡獸Honda NSX、AMG GT R零四加速對決
Honda NSX與AMG GT R，兩者無論是驅動形式或動力單元皆截然不同，但在各自品牌中皆處於in House頂尖跑車作品，NSX以3.5升V6 Hybrid創造科技與性能並存的意象，而AMG GT R則是排量稍大4.0升V8架構，究竟兩者同場對決加速誰能勝出？
既然要論究兩者加速表現，那就以兩者的動力形式差異切入吧！以大家較為熟悉的Mercedes-AMG GT R來說，搭載AMG一軍陣線廣泛使用的4.0升V8雙渦輪引擎，針對其車型屬性將壓縮比調整至9.5:1，渦輪壓力則為1.35bar，壓榨出585hp /71.4kgm最大輸出表現；為應付瞬間加速所需的反應力，也採用了輕量化飛輪設計，搭配七速雙離合器變速箱下，創造出3.6秒的百里加速性能。
將較於AMG GT R以大排量加上賽道設定來壓榨性能，Honda NSX則將重心放在科技性表現上頭，3.5升V6雙渦輪引擎本體用上了Honda自豪的Dual VTC技術，確保高低轉速都有極佳輸出表現，更重要是在Sport Hybrid的電能加持下，三具馬達可分別發功35hp、35hp、46hp動能，讓NSX綜效馬力達到573hp，或許就帳面數據來看比AMG GT R的585hp來得小，但可別忘了NSX還有SH-AWD四傳及MR車體配重，就加速表現而言是一大利多，實際同場競技結果當然也令人好奇！
兩車同場0～400m加速測試
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