根據去年12月初市政府常務會批准通過的《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》，我市今年起在主城區逐步推廣使用新型智能環保渣土車（以下簡稱“智能渣土車”），其推廣實施將分幾個階段。
自今年1月1日起，我市主城區二環全線合圍區域內（含合圍道路）及滇池路、廣福路全線，推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車；
自今年7月1日起，我市主城區三環環線內和呈貢區部分區域推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車；
自今年12月1日起，北片區北三環東段、龍泉路、灃源路、穿金路東北段、世博路、白龍路世博園路段、園博路、北辰大道、金色大道合圍區域（含合圍道路）內，以及南片區西三環、春雨路、安石公路碧雞段、南繞城高速草海段、西福路、迎海路、觀景路、湖濱路、環湖東路、雲秀路、廣福路、西三環合圍區域（含合圍道路）內，推廣使用智能渣土車，淘汰原有渣土車。
到2020年底，我市主城區範圍內建築垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車，原有渣土車退出我市主城區建築垃圾運輸市場。
10日，來自東風天龍KC的50輛環保型智能渣土車交付，這也使我市目前智能渣土車保有量提升到了750餘輛。“和其他智能渣土車相比，這批東風天龍KC智能渣土車除了符合《昆明市建築垃圾運輸車輛行業專用功能規範》外，針對雲南坡陡彎急使用了11升6缸4氣門發動機，油耗低、大排量起步快、爬坡有勁，同時，針對昆明土質黏的特點，將水箱、油箱等底盤附件抬高，在工地壞路適應性、節油、安全舒適方面全面領先。目前已有不少渣運企業訂購了這款車型，之後還將有近百輛智能渣土車抵昆交車。”昆明市渣土行業協會會長王法介紹說。
按照職能職責，在昆明市從事建築垃圾運輸處置的企業及車輛將由市城管執法局實行總量把控統籌，並根據城市發展及市場需求實行限制性增長。“預計到本月底，可有近1000輛智能渣土車完成手續辦理投用，已可滿足我市主城區三環環線內和呈貢區部分區域工地的使用需求。”相關負責人表示，根據我市建築工地出土情況，大約需要2000輛渣土車才能滿足渣土拉運需求，也就是說，在2020年底前，我市將至少有2000輛智能渣土車。
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