隨著遼寧艦的日趨成熟和國產航母的即將服役，美對中國航母戰力的關注度也隨之提升，放眼全球，未來在航母數量和質量上有能力和美國比肩的也只有中國了，美國自然是對這一極具潛力的競爭對手“嚴加看管”。
近日，美軍媒就給出這一數據，暗諷中國航母實力“徒有其表”、“ 人丁不興”。據美國“戰略之頁”發表的題為《海軍航空：中國駕馭了“夜間陷阱”》報道，中國飛行員駕駛殲-15戰機進行夜間著艦的訓練說明中國具有全天候作戰能力，這是一個了不起的成就。
報道還稱，截止2018年初，中國已經擁有近40名具備晝間航母起降能力的艦載機飛行員，但到目前為止，能駕馭“夜間陷阱”的中國艦載機飛行員顯然更少。
這一露骨的評價，讓關心中國航母的軍迷們心中為之一抖，我們知道，遼寧艦的艦載戰鬥機容量大概為24架左右，而後續的國產航母將會更多，如果按平均每架戰機配備一個飛行員來計算，一旦國產航母正式服役，我們的飛行員將急缺人手。
曾有新聞指出，培養一名合格的飛行員需要數千萬的資金投入，如果是艦載機飛行員則需要大量的航母起降經驗，其培養週期會更長。
不得不說，美國媒體這次掐的穴道倒是十分的準，在艦載機飛行員的培養問題上，中國的確已經迫在眉睫。而在此方面，起步較早的美國航母飛行員則有著多年的積累，美國的一架艦載戰鬥機的標配是1.5個飛行員。
在這一點上我們確實和美國有較大差距，目前也是中國無法反駁美媒的地方，但值得慶幸的是，中國的教-10教練機已在不斷的生產和服役中，國產航母也離正式服役越來越近，到時我海軍飛行員將擁有“兩間教室”可以“學習”。
此外，中國目前正在研發的輔助模擬助降軟件也即將面世，網絡科技的幫助將使我軍在飛行員的培養上更好更快。中國的航母發展總體來說形勢一片大好，存在不足之處實屬平常，只要我們端正態度，奮起直追，沒有什麼困難是克服不了的。
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