車型: 力帆豐順
行駛里程: 48963
故障現象: 發動機故障燈亮，怠速不穩，偶爾出現熄火現象。
車主反應出現此故障現象反反覆覆的修了一年多之久了，有時間就跑修理廠，基本一年就趴窩在修理廠了。該換的都換了，該檢查的都檢查了，連發動機電腦都換了兩個，故障還是沒有解決。
通過車主的描述，翻開座椅一看。基本該換的都換了。
檢查工作先用解碼器讀取故障代碼，讀取的代碼為P0505怠速步進電機信號控制錯誤。
讀取相應的數據流也沒有問題，唯一發現的就是怠速步進電機的數據為0。分析故障碼存在的可能，步進電機故障，線路故障，和發動機ECU故障。
但是該換的都換了，也沒有什麼考慮檢查，唯一的檢查線路故障。檢查發動機線束也沒有問題。線路是好的，為什麼還會報怠速故障。
查閱資料得之，該車裝的發動機系統為陽光泰克系統和德爾福系統兩種。它們兩個系統的配件外觀都差不多一樣，但是發動機電腦的程序和線束是不一樣的。
查閱相關資料後，分析為什麼會報怠速故障。要麼就是更換過的怠速步進電機的兩組線圈排列方式與原車怠速步進電機線圈的排列方式不同。
拆下步進電機用萬用表的電阻檔測量其線圈的排列方式為1.4為一組線圈，2.3為一組線圈。查閱資料得知原車的怠速步進電機的線圈排列方式為1.2為一組線圈，3.4為一組線圈。
故障點已經找到，更換原廠的怠速步進電機也沒有。那就只有通過改線的的方法？
通過改變怠速電機的線圈排列方式後，故障碼消除。故障此時完美解決。
為什麼此車跑了多少修理廠，換了多少東西，反反覆覆修了一年多，故障還是不能解決。
怠速步進電機從外觀看一摸一樣，唯一不同的就是線圈的排列方式有區別。很多人都不懂，只要是新的就沒有問題。忽略了很多細節的問題。
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