5月24日，央视播出的《军事报道》节目中公布了辽宁舰航母进行歼-15舰载机夜间起降的训练画面，这标志着我国航母编队体系作战能力的初步形成。
大多数人都知道航母舰载机在航行中的航母上起降难度非常大，因此被称为“刀尖上的舞者”，而夜间着陆则是舰载机起降训练中危险系数最高的科目。之所以要进行夜间飞机起降训练，是因为现在空中作战主要是在夜间进行。由于航母在茫茫大海中行驶时，为了避免自身暴露不会采用亮度较高的参照物，舰载机飞行员只能依靠飞机探照灯以及航母飞行跑道上的标志灯来作参照进行起降，这对飞行员来说是极大的心理挑战，因此世界上只有少数几个国家掌握舰载机夜间起降技术。
2009年8月31日，歼-15在我国辽宁舰航母上完成了首次飞行，随后美国海军少将在接受《纽约时报》采访时称，歼-15的首飞表明了中国舰载机领域已经取得巨大进步，但是仅凭借单座型歼-15，中国或许花100年也很难实现执行夜间起降。为了回应西方的质疑，一年多以来，辽宁舰部队克服重重困难，组织舰上各岗位官兵熟悉夜间作业条件，加强彼此间的密切协作，确保整个甲板作业有序进行，保障飞机安全起降，最终实现了从白天到黑夜、从单机到整编等多项突破，并培养了一批合格的舰载机飞行员和指挥员。
此次舰载机成功进行夜间起降训练，使我国成为继美英法俄后世界上第五个掌握舰载机夜间起降技术的国家，中国航母编队朝形成实战化能力又迈出了关键的一步，意义堪比造出航母阻拦索。由于航母阻拦索的重要意义，各大国对此都极为看重，因此对于飞机阻拦系统的研究早在20世纪就已开始。从20世纪末开始，随着航母工程正式启动，中国也开始了对阻拦索的研发，然而由于研究经验的缺乏以及西方大国对这项技术的垄断，阻拦索技术一度成为我国辽宁舰服役的障碍，我国因此也曾被嘲笑造不好航母的阻拦索。后来经过我国科研团队的长期努力，最终研制出了比国外还先进的阻拦索。如今的事实无疑是对西方国家狂傲态度的又一次反驳。
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