据海外网5月25日报道，凌晨4点，我军轰6K再次绕岛飞行，以此来对轰6K进行远海长航训练。此次共有2架轰6K出海训练。
有相关媒体称轰6K绕岛航行已经不是什么值得关注的事情了。我军在5月24日也是2架轰6K进行绕岛航行，在5月11日是轰6K和苏35搭配绕岛航行。这样高的频率已经让人习惯了。
但这次的事件却引起的人们的关注。这是因为轰6K首次在凌晨4点进行航行，当时还是夜晚，是轰6K首次在夜晚执行航行任务，前几次都是在白天。这表明我国轰6K已经初步具备了夜间战斗的能力，轰6K也具备全天候作战能力，我国空军又多了一款战略武器。
轰6K能够在夜间飞行，离不开我国北斗导航系统的帮助。轰6K以前装载的导航设备主要以惯性导航系统为主，虽然惯性导航系统比无线电导航精度更高，但是惯性导航系统会随着时间和距离的增加，其导航精度会下降，美国也由此发展出了GPS来进行辅助。我国轰6K也装备了GPS导航系统。
但是美国限制了中国对GPS的使用，轰6K只能使用不稳定的民码信号，这远满足不了轰6K的导航要求，而且曾经在我国进行军事演习时突然就收不到GPS信号。由此我国也开始自己研发导航系统，随着我国北斗导航系统的大力发展，北斗导航系统的精度也从10米提升到6米，我国拥有了属于自己的成熟的导航系统，也就不用再受到GPS对我方的限制了，同时北斗导航系也打破了我国对GPS系统的垄断。
轰6K此次的夜间航行，就是北斗系统作用的最好证明。同时，接收到北斗系统更精确的导航信号，不仅可以校正轰6K挂载的长剑10导弹的初始精度，也增加了导弹的攻击性能。而且，北斗导航系统不是只能为轰6K提供服务，包括国产飞机，同样也能用上北斗导航系统，来获取更加精确的信号。这将极大提升我国飞机的综合性能，我国的空军实力将迎来一次大的提升。
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