大東北的小豆包
關於俄羅斯造船能力萎縮，已經無法單獨建造航母的傳聞，作為軍迷個人可以負責地說基本屬實，至少在目前，以及可預期的未來。
前蘇聯時期，大型軍工項目，其設計規劃和項目建造，往往由兩家單位分工來實施，譬如大型運輸機安124，設計的是安東諾夫設計局，屬於目前的烏克蘭，而建造單位則在當下的俄羅斯。
（烏克蘭黑海造船廠）
至於航空母艦，由現在的俄羅斯涅瓦設計局規劃設計，建造單位則在現在的烏克蘭黑海造船廠，自蘇聯解體後，黑海造船廠也已沒落，船廠資不抵債，已面臨破產的境地。
原蘇聯有6個建造大型水面艦艇造船廠，其中有3個位於烏克蘭黑海沿岸，尼古拉耶夫黑海造船廠，是蘇聯唯一能製造航空母艦的造船廠，俄軍最大的67000噸級庫茲涅佐夫海軍上將號，以及後來成為國內遼寧號的同級別航母，都是黑海造船廠所建造。
（衛星拍攝的黑海造船廠）
目前，俄羅斯船廠建造能力較弱，面臨生產設備老化，人才流失嚴重，缺乏科技創新能力等問題，自蘇聯解體以來，僅建了數艘排水量數千噸的護衛艦，以及排水量不足800噸的小型護衛艦，就連1艘驅逐艦級別的大中型水面艦艇都沒能力建造，不要說是排水量數萬噸的航母了。
作為曾經的軍火出口大國，俄羅斯就連2萬噸的兩棲登陸艦，都要向法國船廠訂購，從側面反映了俄羅斯軍工造船廠的宭境。
（黑海船廠內未完工的航母）
以前，俄羅斯數次和黑海造船廠協商，希望由黑海造船廠承建俄羅斯的首艘現代航母，先由黑海造船廠建造航母的船體，最終交由俄北方機械製造廠完成後道工序，但由於俄烏關係因克里米亞問題交惡，俄羅斯首艘現代航母艦造必將深受影響，在可預見的未來難以下水。
涅瓦設計局，曾給印度人改造4萬噸級的戈爾什科夫號航母，也就是庫茲涅佐夫的縮小版，都折騰了許多年，改造費用一再追加，搞得印度人很無奈，也印證了俄羅斯船廠存在有許多技術瓶頸，對現代化大型航母建造至少在現階段還是力不從心的。
本文由“國平軍史”發佈。
國平軍史
人不學要落後，刀不磨要生鏽，已經有幾十年時間沒建造過大型艦艇的俄羅斯，能不能造出航母這種最複雜的水面艦艇還是個未知數。
俄羅斯雖然提出了“風暴”級核動力航母的建造計劃，但大都停留在紙面上，未來十年內都很難看到該航母開工。 
航母是建造工期最長、耗費資金最多，建造難度最大的水面艦艇，對一個國家的工業和經濟實力要求極高，俄羅斯雖然是世界上數一數二的軍事強國，但俄羅斯的經濟實力與軍事實力並不匹配，這直接導致俄羅斯軍隊的日子過得並不如意，大量的水面艦艇由於缺乏保養和維護已經老化，而且近年來也只服役了幾艘排水量一千多噸的小型護衛艦，所以別說航母了，能不能建造大型驅逐艦也是個未知數。
且前蘇聯時期的航母建造以及配套的重要零部件都是在烏克蘭境內的黑海造船廠完成的，由於俄烏關係緊張，基本不指望烏克蘭為俄羅斯建造航母或者提供航母使用的鍋爐，而且北方造船廠並無建造航母的經驗，也沒有熟練的工人，所以俄羅斯能不能造航母還是個未知數。
如果俄羅斯能建造航母，印度功不可沒，在幾年前普京訪問印度時，答應免費贈送戈爾什科夫號航母給印度，不過印度要承擔航母的改裝費用，這讓印度人樂開了花，這種好事兒咋就讓印度遇到了呢，然而事情卻並不簡單，在戈爾什科夫號整個改造過程中，印度支付的費用上漲到了40多億美金，這比建一艘新的航母還要貴，但印度人也只能打碎了牙往肚子吞，俄羅斯利用印度提供的這筆錢，不但將北方造船廠的設備升級了一番，還在改造過程中學到了改造航母的的相關經驗，可以說雙豐收。
青年視紀
這個是真實的，儘管俄羅斯繼承了大部分蘇聯時期的遺產，但是蘇聯時代擁有的完整工業體系已經支離破碎了，加上俄羅斯目前財力有限，根本無力建造航空母艦。
前蘇聯時期造航母的企業是尼古拉耶夫造船廠，現在歸烏克蘭所有，所以俄羅斯沒有一家造船企業有建造航母的能力。在蘇聯解體後尼古拉耶夫造船廠也基本上陷入了停產，想要恢復生產能力需要大量的資金和技術人員。
建造航母首先硬件設施得具備，大型的船塢俄羅斯目前沒有，庫茲涅佐夫號大修還是在浮動船塢裡進行的，大型的龍門吊也只是剛剛從中國引進。但是軟實力方面包括專業的技術人員，專家都是十分缺乏的，因為蘇聯解體後專業人員流失嚴重，想再培養一批人出來是非常困難的。
再者現在的航母跟以前的航母多多少少有一些不同，而俄羅斯最近一些年來沒有建造大型水面艦艇的經驗，所以航母的設計工作以及所配套的動力系統，通信系統，雷達系統，武器系統，彈射器都需要重新研製更新的才符合未來的作戰需求，就一個雙波段相控陣雷達都能把俄羅斯難住，更別提其他的了。不同的系統需要上百家不同的廠家來負責研製，而且需要根據整個航母的進度來協調研製工作，只要缺少一家完成不了任務航母就成不了。
綜合來講是由於經濟困局，硬件設施不足，人才儲備不足，配套系統短缺等諸多因素共同導致了俄羅斯沒有能力建造航空母艦。
俄羅斯想重新掌握建造航空母艦的技術還是先從萬多大驅開始，接著是兩棲攻擊艦，最後造航空母艦。所以說造航母真不是一件簡單的事，中國能夠掌握航空母艦的建造技術已經非常厲害了！
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現在的俄羅斯的經濟技術遠遠落後於前蘇聯，雖然軍事實力還算強盛，沒有雄厚的經濟實力建造航母困難重重，前些年俄羅斯贈送印度航母，印度出資俄維修，說得是8億美金4年交付，結果25億美金十多年才交付，並且基本上是廢鐵一堆。雖然坑了印度，但也暴露了俄建造航母的能力不足，由於西方國家對俄羅斯的圍堵和經濟制裁，經濟低靡，造成俄羅斯製造航母沒有強大的經濟做保障，所以說俄羅斯製造航母的能力受到了質疑。
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俄羅斯造艦能力萎縮要看怎麼看了，是沒錢造還是沒技術造，或者根本就是沒啥需求。俄羅斯工業基礎非常雄厚，尤其是重工業，核工業，軍事工業。雖然蘇聯解體導致一定程度的技術衰退，例如烏克蘭成了敵人，艦船燃氣輪機拿不到了，但這並不是致命的問題，它正在自己研發燃氣輪機，憑他的航空發動機水平難度也不算大，並且俄羅斯在核動力和蒸汽輪機上依然世界一流，比我們強的多。另外俄羅斯海軍本就重視核潛艇而忽視水面艦，沒有資金也沒有太多的水面大型艦艇的需求，並不是說它造不出來。
不可不戒vip
俄羅斯其實沒能完全繼承蘇聯的造船實力，蘇聯解體，烏克蘭獨立，俄羅斯就已經失去了製造大型艦艇的能力。
俄羅斯時代，初期一片混亂，根本顧不上。經濟不好的時候，無力自行恢復大型艦船製造。油價高的那些年，經濟不錯，普京有意發展恢復造船業。但是蘇聯解體後，大批造艦專家已經流失入華，造船裝備在早年被變賣，或保養不力無法使用。想重振造船業已經力不從心，缺的已經不光是錢了
現今，俄羅斯生產並出口的海軍裝備，還是以導彈，潛艇，輔助裝備為主。
從歷年中俄聯合海上軍演來看，俄艦都是老面孔，華艦倒是新銳層出不窮
俄羅斯軍工整體形勢都很嚴峻，高端競爭不過西方，低端中國裝備壓了上來
維克多崔
客觀分析，完全屬實。最主要因素有以下幾個較大的問題，首先是前蘇聯解體後，原負責分工製造艦船的烏克蘭已獨立出去，俄羅斯暫工業體系中沒有大型艦船生產企業，研發設計人才也同時分在烏克蘭。第二個較大的問題是俄羅斯近二十年在美國打壓下，財政相當困難，拿不出來造大船的鉅額資金。第三個大的問題是俄羅斯在大型艦船領域還停留在前蘇聯解體時的水平沒有更新創新研究，這將使俄羅斯已在海軍艦艇領域乙無法與美國對抗了。
北京大劉
俄羅斯造船能力萎縮是以前，是沒有烏克蘭的克羅米亞半島，而現在情況完成相反，俄羅斯奪取克羅米亞半島也奪取強大造船基礎其造船能力是相當強大。以經有造核航母的打算，而以前都是打算買法國戰艦之路又受美國堵死後。奪取烏克蘭造船基地。造航母已經沒有問題不是以前俄羅斯
ww3721
屬實
理由是，一沒錢(這個無需多說)
二前蘇聯的大型造船廠基本都在烏克蘭
三90年代俄羅斯經濟最差的時候造船業人才流失嚴重
四毛子目前還沒有能力重建強大的造船業
不單單是現在毛子造不了航母，十年內都不可能造的出
某不知名的軍渣
前蘇聯時期，造船工業主要集中在蘇維埃加盟共和國的烏克蘭。許多航空母艦都是來自那裡，主要造船工程師和技術人才都居住在烏克蘭境內。蘇聯解體後，一方面俄羅斯造船工業大部分力量喪失，另一方面烏克蘭無力再製造大型軍艦。在建的航空母艦也在船塢是撂荒報廢了。
