紅旗，一個有著悠久歷史且對中國有著特殊意義的品牌。往日，這個品牌一直給我們高高在上、無法觸碰的感覺，離我們生活太遠了，遠到足以使我們對這個品牌充滿了好奇心。今日，光靠高高在上的神秘感並不能使企業進步或者說生存下去。所以我們今天的主角應運而生，紅旗H5。今天這篇文章我們就來看看哪款車型值得入手。
● 上市價格
紅旗H5 指導售價車型售價（萬元）
2018款 30TD 型動版14.98
2018款 30TD 智聯靈動版16.58
2018款 30TD 智聯韻動版17.58
2018款 30TD 智聯享動版18.58
2018款 30TD 智聯御動版19.58
● 靜態回顧
在最開始，我們照例先對車輛的靜態部分做個簡單回顧。雖然是個20萬內中型車，但是紅旗H5的氣場真的不輸那些比它貴上幾倍的競爭對手們。大面積的直瀑鍍鉻格柵非常“提氣”，車頭立體紅旗車標應該是不人不知無人不曉了。
整車氣場非常強大，外形可以說非常“唬人”，不知道的很難相信它是一臺不到20萬的車，這種少花錢多辦事兒的感覺，並不是所有車都能辦到的。全系車型的遠近光均為LED光源，這個值得表揚。
可以看到，這整車的長度、軸距跟同級幾個標杆合資車相比，都略佔上風，加上其外觀設計緣故，整車看上去個頭很大，槍灰色的19英寸輪轂造型很搶眼。
內飾方面，這個中控區域採用了懸浮式佈局，黑色中控部分之上用以木紋飾板裝飾，提升了內飾視覺上的檔次感。儀表盤略顯一般，傳統的機械式儀表+中央彩色顯示屏的形式，樣式也比較簡單，沒什麼新意。
空間上來看，紅旗H5的表現還不錯，身高185cm的體驗者坐到前排，頭部還能有4指距離，後排也還有1拳2指的腿部空間。無論前排空間還是後排空間，紅旗H5都能很好的照顧到乘客駕乘感受。
動力方面，紅旗H5搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率為186馬力，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
2配置分析/車型推薦
在開始配置分析及車型推薦之前，我們先來看看紅旗H5的一些基本屬性，該車共有5種顏色供消費者選擇，分別是珠光白、極夜黑、青川藍、鉑光金、朗霽銀，其中青川藍為主要廣告宣傳色。
● 車身顏色
● 輪圈樣式及輪胎
● 全系標配配置
在介紹各車型差異之前，我們先來看看全系標配，全系只有最低配的型動版輪胎尺寸為215/55 R17，其餘車型均為225/45 R19，並且全系遠近光源均為LED，總體來說還是挺厚道的，從下表我們可以看出，即使是最低配，基礎的配置也算拿得出手。
型動版是車系內最低配車型，雖然是最低配，外形上除了輪圈尺寸比其他車型小一些、輪圈樣式不一樣之外，其他地方你真看不出跟其他高配車型的區別。另外，LED的遠近光、LED日間行車燈、前排側氣囊、胎壓檢測、天窗、自動空調這些配置也沒有缺席，配置還是挺高的。
◆30TD 型動版（售價：14.98萬）
雖然型動版基礎配置不錯，但配置上的缺點也挺明顯，全系只有它沒有前後頭部氣簾，也沒有定速巡航，最主要的不是真皮方向盤，內飾看起來品質就差了很多，另外座椅也是手動調節的。
◆30TD 智聯靈動版（售價：16.58萬）
接著看看更高配置的靈動版，跟型動版相比，兩車相差了1.6萬元，這個差價在整個車系裡都算是比較高的，剩下幾輛車差價都在1萬元整，那麼兩車到底相差了那些配置呢？我們一起來看看~
兩車的差異，主要集中在大燈及後視鏡的配置上，雖然外觀看不出差別，但是靈動版配備了自動頭燈及轉向輔助燈功能，並且後視鏡也支持加熱及電動摺疊，都是實用的便捷配置。此外，型動版還沒有前霧燈、不支持手機投射功能，現在大多數人用的都是智能手機，不能投射很不方便。此外，手動座椅和非皮質方向盤也讓型動版的內飾少了幾分豪華感，這點靈動版很佔優勢。
◆30TD 智聯韻動版（售價：17.58萬）
接下來我們來看看靈動版與韻動版的配置差別，上面咱們看的型動版跟靈動版，兩車外觀還有細微的差別，到靈動版和韻動版這裡，兩車在外觀可以說是一模一樣，沒差別了，那麼配置上兩車相差這1萬塊錢，又是差在哪裡呢？
韻動版與靈動版相比，整個配置更加照顧乘客的使用感受，比如車內氛圍燈、腰部支撐及副駕駛電動調節，還有音響升級，都更能讓坐在車內的乘客感受到品質感及舒適感，比靈動感貴1萬，換來了更多舒適、便捷的配置。
◆30TD 智聯享動版（售價：18.58萬）
享動版相比韻動版同樣是1萬元的差價。前面我們說了，韻動版更加註重乘客坐進車內後的駕乘感受，那麼享動版又有什麼特點呢？
從上表我們可以看到，同樣是差價1萬元，但是好像相差的配置項目並沒有前面幾輛之間那麼多。我認為，韻動版與享動版相差的全景天窗、無鑰匙進入系統、真皮座椅、座椅通風都是更加享樂型的配置，你很難說這1萬值不值，主要是看個人喜好，有的人就喜歡全景天窗或者座椅通風，那這1萬花的就值。如果對這幾項配置感覺也還好，沒那麼強累的慾望，顯然前面說的韻動版性價比更高。
享動版、御動版對比下來，兩車相差也是1萬元，但這1萬元帶給我的，除了併線輔助之外，都是使用頻率相對較低的豪華配置。配置上並沒有給我很大的驚喜，感覺都是有沒有都可以的配置。
◆車型推薦
首先給大家推薦靈動版車型，最低配型動版可能沒那麼容易買到，況且一個商務範兒中型車連方向盤都不是皮質的實在說不過去，除此之外，靈動版的配置實際上已經不低了，日常自用、商務接待都能很好的勝任。靈動版大燈、後視鏡都更自動化、便捷化，唯一小缺憾是沒有倒車影像，除此之外，性價比很高。
如果你覺得靈動版配置還是有些低，日常使用需要更多的照顧到後排乘客感受的話，那麼比靈動版貴1萬元的韻動版性價比更高。1萬元帶來的配置升級對於車內乘客體驗級別可以說是質的提升，副駕駛電動調節、後排可調副駕駛靠背按鈕、車內氛圍燈都能讓後排乘客感受到更加細緻的照顧，另外，韻動版的BOSE音響也進一步提升了該車型的性價比。
總結：
本次推薦的兩輛車，一輛是偏實用，但是基礎配置在70分的靈動版，仿皮座椅、真皮方向盤、主駕駛帶電動調節、自動頭燈、後視鏡可摺疊，實用配置+一些舒適便捷配置讓這輛車性價比大增。另一輛則是為錢包寬裕，想再來點豪華舒適配置的朋友準備的，韻動版沒有那些華而不實的配置，現有的配置既能照顧到開車的人，又能很好的照顧到後排乘客感受。相比靈動版來說，再多掏1萬元，能享受到的豪華舒適配置數量，可以說非常超值了。
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