破甲戰鬥部、反坦克導彈誕生後，極大地改善了步兵面對重裝甲部隊時的被動局面。但隨著甲-彈技術的發展，針對破甲彈專門設計的裝甲系統逐漸在各國普及，反坦克導彈開始面臨一些問題。當今各國主戰坦克的裝甲防護系統，對裝備破甲戰鬥部的反坦克導彈都有很好的防禦能力，如M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克炮塔正面裝甲可抵禦穿甲深度1300毫米均質鋼的破甲彈的打擊，但在防禦動能穿甲彈時，只相當於600~700毫米的均質鋼裝甲。如果發展一種高飛行速度，戰鬥部為硬質穿甲彈頭的反坦克導彈，就可以讓各國目前主戰坦克的複合裝甲效果大打折扣。
由“悍馬”高機動車改造而來的“洛薩特”導彈系統樣車
“洛薩特”反坦克導彈（LOSAT，Line-of-Sight Anti-Tank，即“直瞄反坦克導彈”）是世界上第一款動能反坦克導彈。與以往的反坦克導彈不同，它改變了過去反坦克導彈打擊裝甲目標的手段，它不安裝普通的破甲戰鬥部，而是依靠超快的飛行速度和強大動能，使用長杆彈芯直接擊穿重型裝甲。
“洛薩特”導彈全長2.85米，重80千克，其長度和重量都比“陶”式、“短號”等反坦克導彈有較大增長，無法像後者那樣拆解後由步兵攜行，而必須安裝在發射車或直升機平臺上。目前的“洛薩特”導彈系統樣車由“悍馬”高機動車改造而來，一輛“悍馬”上搭載4枚“洛薩特”導彈，為半固定式發射箱，支持野戰再裝填模式。發射裝置前端的保護蓋板可遮蓋住戰車前擋玻璃，減輕導彈尾焰對車體和車內人員的不利影響。
“洛薩特”導彈從發射車上發射
“洛薩特”導彈採用固體火箭發動機推進，的彈頭沒有炸藥和引信，而是採用長杆式鎢合金動能彈頭。在發射之後，“洛薩特”導彈迅速加速，在2秒鐘之內加速到1524米/秒，這個速度已與坦克炮發射的動能穿甲彈接近。尤其重要的是，它的飛行速度不會像動能炮彈那樣逐漸衰減，能一直高速，直到撞擊摧毀目標。“洛薩特”導彈可以在最大射程上穿透900毫米的均質鋼裝甲，這一數字已超過了當今世界幾乎所有主戰坦克正面裝甲的防護能力。而且，由於主戰坦克裝甲系統對高速動能穿甲彈的防禦技術進展緩慢，美國陸軍估計，在2030年之前，都不會有正面防禦能力超過900毫米的量產型主戰坦克問世。
“洛薩特”導彈最大射程5千米，但導彈從發射到飛抵最大射程，只需要不到5秒的時間。極高的飛行速度使得導彈在飛行時的制導、控制極為困難，這是“洛薩特”導彈研製時最大的技術瓶頸。由於“洛薩特”要打擊的目標有可能始終處於不規則運動中，因此需要彈上的制導系統具有快速響應能力和較好的自控精度。“洛薩特”導彈系統中，包括第二代前視紅外/光電系統、視頻探測傳感器目標捕獲系統、火控系統和脈衝激光系統等所組成。導彈和火控系統均大量應用了高超速FPGA元件，以將導彈的控制反饋時間壓縮到毫秒級水平。它的數據網鏈可與美陸軍“21世紀旅及旅以下部隊指揮”（ FBCB2）系統兼容。
從20世紀90年代年開始，美國在白沙導彈試驗場進行“洛薩特”導彈的試射，初期共約20枚動能導彈，試驗結果顯示完全達到了設計目的。動能導彈不僅對坦克上的複合裝甲非常有效，而且還能擊毀防禦掩體和直升機。
網址：http://www.news.cn/science/jskjqy.htm。
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