要說近來刷屏率最高的豪華SUV，當屬與新貴自主SUV領克01同宗同源的沃爾沃XC40，前不久砍獲2018年歐洲年度車大獎更是讓其紅得發紫。其後更在新戲《古墓麗影：源起之戰》中首度亮相，駐足鎂光燈下。
美國媒體《Auto Mobile》則表示：“時尚的XC40使競爭對手們看起來就像守舊派，駕駛體驗相比那些極致追求操控的車型也不遑多讓”。頭頂光環的沃爾沃XC40是否如外界所說的產品力超群？教授前往北京車展一探究竟。
XC40於2018北京車展亮相（W3展館沃爾沃展臺），是誕生於沃爾沃與吉利共同研發的CMA平臺的第二款產品，新車有望在7月份以進口形式上市銷售，隨後將在吉利路橋工廠實現國產。
CMA平臺，全稱Compact Modular Architecture platform，即緊湊型車構築平臺。雖則名帶“緊湊型”，但並不意味著該平臺只能產出緊湊型車，CMA平臺也能孕育出小型車、中型車。
外觀方面，XC40脫胎於40.1概念車，較好延續此前概念車的搶眼元素，頗具前瞻性的外觀即便過個三五七年也絕不過時，酷酷的機械冷峻感儼然一四輪行走智能機器人。
（全景影像前攝像頭集成在車標內）
XC40或供中規Momenum版和R-DESIGN版可選，二者前進氣格柵造型有所出入，前者為直瀑式鍍鉻格柵，後者則提供黑色高光橫向條紋設計。
C柱附近驟升的活潑線條營造出類懸浮式車頂效果，視覺效果好不新鮮。R-DESIGN車型供黑色車頂可選，C柱帶刻鑿的專屬標識和外露式雙出排氣提醒路人其運動版的顯赫身份。
而Momentum版車型則配備北歐清新風格的Amazon藍+白頂的配色方案，開在街上絕對是清新脫俗的存在，甚至選用低調的隱藏式排氣佈局，給人以新能源車的錯覺。
尾部造型緊湊幹練，沒半點設計冗餘，版甚至將排氣佈局進行隱藏處理。維京戰斧LED尾燈與雷神之錘日行燈遙相呼應，視覺中心處刻意精雕細鑿出一塊區域以安放“VOLVO”字樣，“T*”用於示明動力規格的差異。
因應配置不同，XC40供17-21英寸輪圈可選，R-DESIGN則選用樣式運動的20英寸刀鋒狀輪圈，搭配倍耐力P ZERO系列輪胎（245/45 R20）。
尺寸方面，新車長/寬/高：4425/1863/1652mm，軸距：2702mm，車寬、車高數據碾壓較奔馳GLA、奧迪Q3，這也是XC40視覺體量感更佳的取勝訣竅。但車長、軸距相較國產長軸寶馬X1還是稍顯遜色，國產後的XC40能否望其項背甚至後來居上？拭目以待。
內飾方面，XC40與XC60、XC90保持高度一致，僅僅在選材用料、工藝處理等作出差異化。內飾板上採用內凹設計，主打層次感和年輕化。
環保方面，沃爾沃向來走在行業前端，純環保材料紅地毯、經防過敏處理的內飾用料以及車內氣味，執著於消費者看不見的細節，可謂業內清流。
配置方面，全系標配“維京戰斧”LED日行燈、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸觸控大屏、電子排擋杆、電子手剎，尤為厚道。
高配車型配備13揚聲器Harman/Kardon音響系統（帶Dirac Unison主動聲學處理技術），還敢為人先地引入“AIR WOOFER”外置揚聲器技術，騰出車內空間之餘帶來更渾厚的聲場效果。
遠不止此，高配車型將配備國人喜聞樂見的電動尾門、隨動氛圍燈、換擋撥片、手機無線充電等與時俱進的配置。
進駐對車內空間持有執念的中國市場，沃爾沃對乘坐感受的工程項目可不敢含糊。真皮+翻毛絨材質座椅視覺效果出眾，觸感極佳。前排座椅更是配備8向電動調節+4向電動腰靠+手動調節腿託功能。
方正、高聳的車身造型較好地轉化為車內頭部空間，後排腿部縱向空間更是超乎所想，不易聽到後排乘客的抱怨聲，後排空調出風口的加入更是錦上添花。
人機工程學方面同樣貼心到位，前排座椅下的抽屜式儲物格可用於儲藏應急備用現金，避免了高速收費站不支持移動支付又忘帶現金的窘況。
此外，手套箱上設有一個可載重2kg的掛鉤，方便掛放易潑灑物品。後備廂隔板支持豎起摺疊，折角處還配有三個小掛鉤，不再擔心超市購物後放肆翻滾的水果、冰鮮肉類。
XC40將搭載Drive-E系列 2.0T汽油發動機，採取廠商時下慣用的動力規格區分手段，分高（T5）、低（T4）功率兩種調校。據悉，前者最大馬力247Ps、峰值扭矩350N·m，後者最大馬力190Ps、峰值扭矩300N·m。
2.0T車型全部匹配愛信橫置8AT手自一體變速箱，標配城市四驅系統。無論是探險之旅，還是城市交通 ，全新XC40會是你的理想之選。
為拉低售價、提升競爭力，新車還將搭載1.5T三缸發動機T3車型。此外，作為首家承諾2019年後終結單一內燃機的傳統汽車公司，沃爾沃還將推出搭載1.5T三缸發動機與電動機的T5 Twin Engine插電混動版車型，或於2019年面世。
得益於CMA平臺的模塊化，前懸架方面始終保持麥弗遜式結構，後懸架則能針對不同車型的定位與功能，選用扭轉梁式非獨立懸架或多連桿式獨立懸架。沒錯，大眾MQB平臺便深諳於此。
常見的“三橫一縱”E型多連桿結構，雖則後懸架結構、佈局與領克01相同，但沃爾沃XC40下後控制臂下方配有大面積樹脂材質護板，對梳理車底氣流、保護底盤零部件起到積極作用。
同平臺打造的沃爾沃XC40與領克01在底盤結構、佈局、部件幾何位置表現出高度一致性，相信廠商會在用料、調校環節上示出差異化。鑑於領克01不俗的底盤感受，教授對沃爾沃XC40滿懷期待。
沃爾沃關鍵詞：清新、環保、安全，缺一不可。沃爾沃最引以為傲的安全性能怎能避而不談，XC40配備的Pilot Assist自動駕駛輔助系統、City Safey城市安全系統對行車安全性大有裨益。
緊湊型SUV XC40的到來，進一步完善了沃爾沃在華SUV的產品序列，初步構築起覆蓋面廣的銷售矩陣，往後CMA平臺也將陸續打造出V40和S40等全新車型，沃爾沃在華野心昭然若揭。
（中：吉利控股集團董事長 李書福）
由此及彼，教授也期望亟待換代的S60L能迎來顛覆感更強的蛻變，告別終日打折迎人的尷尬形象。
豐富的外觀選擇方案、環保材料、前座抽屜式儲物格、便利掛鉤、汽車分享功能、主動剎車功能等，這位外表冷咧、內裡體貼的北歐暖男尚未國產就憑藉走心的細節處理打動世人，無愧2018年歐洲年度車大獎殊榮。
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