本田XR-V這車買了一週了，本田車主心裡也有好多話想說
買車，對於我們現代生活來說還真的不是什麼小事了，同時也給我們帶來更好的出行方便，而買車的時候，我們一般都是覺得買部比較實用的車代步便可，所以一般都是找空間大又好開的，同時我們買車都會自己想找找資料查詢等，那麼買車買本田XR-V好不好呢？其實很多人都不太清楚吧，下面我們就一起來聽聽本田XR-V的車主對這車的評價與看法，一起來看看他的感受吧：
小型SUV裡空間算是最滿意的了。後排不擁擠,座椅可以純平放倒,放大件物品很輕鬆。還有魔術座椅可摺疊,增加行李擺放空間,本田一大特色。後排後備箱空間也很大,檯面較低,提高了行李箱的擺放高度,個人不喜歡檯面太高的後備廂,影響後備廂容積。乘坐空間:前排空間還是很不錯的,身高160到180都可以坐下,不頂頭。
車身自重輕, 1.8自吸多點電噴發動機質量穩定，平時都是開小綠葉 ,起步比較柔和。深踩油門，加速感立馬起來。不開小綠葉油門響應更快,更爽。初段油門踩到30到40碼後，再加速 ,動力依然很不錯，輕鬆到80碼。個人覺得xrv在80到90碼速度是最省油也最舒服的狀態。動力平順性:動力平順,本田的CVT技術還是很不錯的。不論在多少公里的速度,都沒感覺到換擋會有頓挫。
跑高速:跑高速動力足夠,油i輕鬆到80碼。本人最高開到120碼,車身不發飄,表現很穩定。加速表現: D擋很穩定,小綠葉開了油門響應會慢些。關閉小綠葉後油門響應提升很大,兩種風格我指向精準,操控靈活,虛位少,沒有發生過方向盤跑偏現象。提車完輕鬆就上手,感覺很好。底盤及懸架:底盤高度較其他SUV算一般,要是最低離地能達到180mm就完美了。懸架偏硬，在接受範圍。
目前開了5600公里, 1.8自吸現在是有兩個月時間都穩定在6.5升百公里。市區40% ,郊區高速70%。市區擁堵路段油耗還是會有明顯的上升。平時開車比較柔和，沒有暴力駕駛過。大概在總公里數3000後,油耗已經控制在7以下。本田的節油技術還是不錯的,偶爾會用下發動機啟停。懸架偏硬,應該是因為不是多連桿獨立懸架的緣故。過減速帶震動較大噪音控制:高速行駛中風噪胎噪比較大,關閉車窗後會有減弱。聽說換米其林可以有效改善，還沒試過。
外觀真心好看,全車線條流暢,前臉霸氣,一體式尾燈更是美觀。做工車漆:車漆較薄，目前已經掉了幾處小點點位置的漆。中控臺塑料感較強，座椅半皮半織布，中央扶手箱還是感覺有點短。杯架設計很有特色,兩段高度隔離選擇。其他小卡片儲物格還是不夠豐富。手感材質:內飾手感一般，少點塑料和織布就好了, r ]板也是織布半包,後期自己加了仿皮的,感覺好了很多。
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