炸毁克里米亚大桥简直痴人说梦 25万吨钢梁可抗9级地震
普京当天驾驶一辆卡玛斯卡车，率领一支由３０多辆卡车、起重吊车、水泥车和油罐车等车辆组成的车队，从大桥克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛一侧驶至对岸克里米亚半岛刻赤市，全程耗时１６分钟。
克里米亚大桥正式称呼为“跨刻赤海峡大桥”，它连接了克里米亚与克拉斯诺达尔边疆区，横跨黑海和亚速海水域，全长19公里，是俄罗斯最长的侨也是欧洲最长的桥。整个工程造价为2280亿卢布（折合31亿欧元）。
此言论一出，立刻引起俄罗斯的不满。俄罗斯卫星通讯社华盛顿5月17日电 俄罗斯驻美国大使馆被《华盛顿观察家报》（Washington Examiner）所发表的建议炸毁克里米亚大桥的文章所震惊。
首先俄罗斯在大桥周边有严密的防御部署。对此，俄罗斯前空军副总司令比热夫（Ajic Bizhov）中将表示，大桥受到俄军陆海空及水下的全面保护，乌克兰就算以身试险也不可能得逞。
俄罗斯卫星通讯社当地时间5月16日称，在远程空域方面，大桥受到2个S-400防空导弹团的保护。在近程空域方面，大桥则由“铠甲－S1”弹炮合一防空系统守卫。在如此严密的防护下，任何飞行器都无法接近大桥。在海上，大桥属于黑海舰队责任区，舰队的军舰、潜艇、航空兵和反潜分队，将从海上南、北数百公里方向保护大桥安全。 俄联邦安全局则负责阻止任何破坏分子靠近大桥。在大桥附近部署有俄罗斯国家近卫军的海军分队。他们配备有水面与水下武器和设备，还建有沿海观察站。
此外，大桥附近还有作战蛙人24小时值勤。俄罗斯在桥上还安装了特殊工程屏障和120多台全天候监控摄像机。所有货物将由移动检查和固定检查系统全面监督。因此在俄罗斯如此严密的保护下，摧毁克里米亚大桥只能是一种幻想。 .
其次，这座大桥使用了25万吨的钢梁，能抗9级地震。克里米亚大桥横跨刻赤海峡，长41公里，宽4到45公里，深5到15米，最深处达18米，属于自然条件复杂、地震多发的过渡地带。
该桥将安装595个桥墩，三种类型桩基础即钢管桩，棱柱桩和整体式钻孔桩，共计5500根。在地质最复杂和地震最活跃区域，沉桩深度达94米，相当于一座30层大楼的高度。部分桩基垂直沉入，部分倾斜沉入。桩基倾斜是为了增强地震时桥梁的稳定性。局部区域，沉桩深度达105米，相当于一座35层大楼高度。
再次，就算某些国家和势力想炸毁大桥，必将遭到俄罗斯的强烈报复。就乌克兰那点装备根本不是俄军的对手。当年乌克兰七个正规军旅都没有打过乌东两个共和国的民间武装，更不要说是俄罗斯的正规军了。（幂谈天下，张幂）
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