作为当今受关注度最高的汽车品牌之一，领克从诞生之初就获得了很高的关注度，领克的质量和使用感受都得到了众多国内外媒体和购车用户的好评，领克01连续两个月9千余台的销量很好的印证了这个事实。
与此同时，领克02将于今年6月底正式上市，已于5月20日已经开启预售，截至5月31日24:00，短短11天内就收获了超越1万辆的订单数，预售价格区间为14.2-19.8万元。
可见领克02受欢迎程度丝毫不亚于“老大哥”领克01，甚至有点青出于蓝的意思。领克02将自己的客户群体定义为“平方青年"，所谓“平方青年”就是一群具有平方精神的都市人群，年轻活力、敢想敢为，愿为自己的热爱倾注所有精力和热情。
领克02与01在整体风格上是一脉相承的，分体式的大灯设计、黑色大面积的进气格栅以及被称为北极之光的日间行车灯等元素都优秀设计都被延用了下来。领克的正方型车标设计非常简洁，寓意是希望真正实现人、车、世界的互联。当然领克02和01在很多细节处理上还是有着明显的不同，特别是在黑色进气格栅及以下部分，领克02的细节更偏向动感的轿跑SUV定位。
领克02的LED车头大灯依然十分亮眼，也使得车头看起来炯炯有神，同时车灯在车头上的位置也得到了很好布置。领克02的“北极之光”LED日间行车灯（集成LED转向灯）的设计更加凸显了领克的都市设计风格，大灯内的隐藏的LYNK&Co的logo，极大程度的展现了瑞典低调内敛的风格。
能量晶体LED组合尾灯，在工程和设计上都做了很多的优化。同时，都市天际线的设计依然抢眼，更加凸显了领克02的与众不同。
内饰方面有太多的优点，首先呢，领克02的内饰采用了环抱式能量座舱的设计，D型运动方向盘、一体式智能中控、赛车级一体式运动座椅以及真皮电子换挡杆。而且内饰整体彰显了领克02内部座舱的运动氛围，能量力场仪表台和能量波出风口也与领克02的能量座舱设计相呼应。
领克02的2.0TD与1.5TD车型都搭载了7速湿式双离合变速器，同时全系标配真皮电子换挡杆，中央扶手与座椅的撞色缝线则进一步展现了领克02的都市对立美学的谩计，赛车式的一体座椅更采用了高级真皮&Nubuck翻毛皮双拼打孔的设计。
同时，领克02的中控车机也非常的有料，领克02全系标配10．25英寸的智能液晶仪表，会显示驾驶信息、主动安全信息、导航以及音乐播放等相关的信息。而且，领克02与01是目前在同级别车型里唯一搭载了博世最新的ESP9.3高动态版的车型，同级别车型CX-4、日产逍客搭载ESP9.1，宝马X1和奔驰GLA则只搭载了老版本的ESP9.2。
领克02同样基于CMA模块架构打造，CMA模块架构是由VOLVO汽车主导，联合吉利汽车在瑞典领克CEVT中心共同开发。CMA架构有三大特点：灵活、先进、安全。
领克02的车身尺寸长/宽/高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。
别看领克02身形矮了，对比领克01的车身尺寸的变化为长（减少64mm）/高（降低122mm），轴距〈减少32mm）但是领克02的宽度增加了33mm并且最小离地间隙为201mm，依然保证了较强的通过性。
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