江湛鐵路在江門境內設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、大槐6個站點。珠西綜合交通樞紐江門站、台山站為客貨共用站，雙水鎮站、開平南站、恩平站辦理客運業務，大槐站辦理貨運業務。其中，台山站、開平南站、恩平站等三站的站房目前均已完成主體工程，站房配套工程也按計劃有序推進，雙水鎮站於近日建成投入使用。
江門市新會區交通運輸局副局長 張振量
目前我們整體的配套工程，我們的連接道路，站前的廣場和我們的候車亭，志願者服務和綠化一系列的工程已經基本完成，今天是我們進行收尾工程的所有衛生進行清理，為市民提供優質的乘車環境，做好應有的服務。
據瞭解，江湛鐵路首次推出“建維一體”工作思路，實現前期建設與後期維護有機統一，在江門段的施工過程中實現了我國高鐵建設的多項“之最”。如控制性工程之一的新臺隧道，由於橫跨兩座水庫，施工難度很大。施工方投入了國內最先進的施工機械，攻克了隧道滲漏水這一世界性技術性難題。
江門市新會區交通運輸局副局長 張振量
火車通過這條隧道只需要3分鐘的時間，而我們一千多名參建人員在這裡奮戰了一千多個日日夜夜，克服了眾多的艱難險阻，使得這條隧道順利完工。
據瞭解，江湛鐵路由新建江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段組成，全長354.8公里，設計時速200公里。
江湛鐵路通車，將與廣深港高鐵、廣珠鐵路等眾多鐵路構成網狀結構，能為江門承接和吸納更多廣深資源，促進江門更好地融入粵港澳大灣區。
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