導言
由國家發展改革委會同中央組織部、科技部、財政部等九大部委聯合發起的
“創新企業百強工程”，旨在通過引導和支持一批行業骨幹企業在相關領域開展重大改革和創新，探索創新發展的新模式、新途徑和新機制，提升企業主導產業技術創新的實力和水平，培育一批有全球影響力的創新領軍企業引領創新發展。上海外高橋造船有限公司作為全國船舶行業唯一入選“國家第一批創新企業百強工程試點企業”，責任重大，使命光榮。兩年來，外高橋造船始終以鍥而不捨的精神、科學求實的作風、勇於擔當的態度，堅持創新驅動，催生髮展動力，有條不紊地推進實施創新企業百強工程。
明確創新發展目標
在國際船舶市場持續低迷、競爭日趨激烈的大背景下，外高橋造船緊緊圍繞發展海洋經濟、建設海洋強國戰略，以入選“創新百強”首批試點企業為契機，不斷加強企業創新能力建設；堅持創新的實用性、集成性和方向性，旨在產品創新、工藝創新、管理創新、商業模式創新上實現引領行業發展的目標，發展成為品牌多、效率高、管理精的世界一流造船企業。
夯實創新發展基礎
外高橋造船自成立起就確立了“創建綠色品牌、打造一流產品”的目標，秉承“綠色低碳、節能環保”的設計理念，在高端船舶與高附加值產品領域厚積薄發，掌握了系列關鍵核心技術。其研發的產品有好望角型散貨船、阿芙拉型原油船、蘇伊士型原油船、超大型原油船（VLCC）、超大型集裝箱船、超大型氣體運輸船（VLGC）、超大型礦砂運輸船（VLOC）等，深受市場喜愛。
好望角型散貨船已升級至第八代，在載重噸位不斷增加的情況下，其綜合油耗與船體線型及船舶能效設計（EEDI）指數卻實現了進一步優化，達到了“持續升級、引領市場”的目的；
VLCC已升級至第四代，不僅滿足協調共同結構規範（HCSR）、TIER Ⅲ等規則要求，也達到了“始終保持世界一流水平”的標準；
18000TEU、20000TEU超大型集裝箱船完工交付，打破了韓國在該領域的壟斷，批量承建的21000TEU、22000TEU超大型集裝箱船，也是迄今為止我國承建的最大集裝箱船；
83000立方米、84000 立方米VLGC氣體運輸船，是國際公認的高技術高附加值船舶，外高橋造船已具備建造該型氣體運輸船的建造實力；
2016年，外高橋造船承接了14艘第二代超大型40萬噸VLOC訂單，一舉使得上海成為了世界VLOC的建造中心。
外高橋造船積極推進管理創新，通過推廣精細化派工、開展精益班組建設、實行模擬法人績效考核、推進網格化管理等新舉措，近年來，各項管理工作獲得豐碩成果。安全管理在業內率先通過“軍工單位安全生產標準化”一級達標現場評審，現場管理多次獲得“上海市五星級現場”稱號；質量管理獲得上海市“質量標杆”稱號；信息化工作榮獲工業和信息化部頒發的“國家級信息化和工業化深度融合示範企業”稱號；標準化工作獲得“上海市標準化先進集體”稱號。
緊抓創新發展任務
按照創新企業百強工程的工作計劃和目標，圍繞建設海洋強國和造船強國，外高橋造船不斷完善創新體系，健全創新機制，優化創新環境，致力加快重點領域和關鍵環節的突破，全面增強科技創新的驅動引領作用。
在堅持走創新發展道路上，外高橋造船緊抓創新發展重點任務，在加大技術創新投入、集聚創新人才團隊、優化造船工藝流程、突破高端關鍵技術、推進管理創新和商業模式創新、實現經濟發展方式轉變、提升智能製造水平、加強智能製造應用、推動科技創新與國際接軌等方面凝心聚力，不斷強化創新意識和開拓進取的精神，為實現創新百強工程真正“落地生根、開花結果”厚植了土壤。
閱讀更多 中船集團 的文章
