2014年7月28日,比同年上市的卡羅拉要晚幾個月的雷凌正式上市。
自打孃胎出來,雷凌就面臨嚴峻的市場挑戰,同門對手的降價銷售,讓雷凌確實慌了一陣子。
那麼,本文就介紹一下雷凌有哪些特別之處(本文配圖為2017款 改款 1.8L GS CVT精英版)
說汽車,怎麼能不說外觀,任何不說外觀的車友都是在耍“liu mang”
可以看到,改款後的雷凌在前臉上的變動還是比較明顯的,加大的黑色進氣格柵搭配鍍鉻條的裝飾,看上去運動範十足。
大燈為鹵素光源,高配增加LED光源。個性化十足的霧燈造型設計,是其眾多的亮點之一。
車身線條一直延伸至尾燈部位,並與LED尾燈一起擴展到後備箱蓋,尾部下方的U型造型加上稜角分明的造型修飾,看上去動感十足。
車身尺寸上,長×寬×高(mm)分別為4630×1775×1480,軸距2700(mm),而卡羅拉的尺寸為長×寬×高(mm)4630×1775×1480,軸距2700(mm),兩者的車身尺寸一模一樣。
上黑下米色的雙色搭配,讓整體內飾看上去更加年輕,8英寸彩色觸控屏,多功能方向盤,直切式中控臺的設計,一切都是那麼的與眾不同。
配置上,全系標配VSC車身穩定系統+智能節油啟停系統;PM2.5潔淨空調系統,讓新鮮一路同行。
全系運動型座椅,包裹性及舒適性均有大幅度提升。
而空間上,相信已經無需過多的說明。
前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的組合方式,調教偏向於運動,乘坐感受會有一定的折扣。
動力上,1.8L 提供最大馬力140(PS),最大扭矩185(N·m),而作為改款主打動力的1.2T提供最大馬力116(PS),最大扭矩185(N·m)。
動力上,追求激進並不是雷凌的風格,輸出夠用的動力匹配平順、且邏輯清晰的CVT變速箱,才是雷凌真正的詮釋家用風格轎車的動力組合。
對於廣汽雷凌,你有什麼想說的嗎?
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