迟到了的车位帖：由于前一篇文章是昨天凌晨发的，无奈平台限制每日发送数量，只能拖到今天发送这早就写好的车位帖。 本文选自【饭总选房】
饭总对资产端的敏锐，从来都是冲在前面，不论是房子还是车位。据说做大V的都要给自己脸上多贴金，饭总也不能免俗，不过还算要脸，早前就有车位的相关帖（重磅！车牌摇号，以后可能真的要有车位才能参与了），说的都是过去有记录的内容，而且，应该是往谦虚里说的了。
————我是脸，割了————
今天北京出台政策，对核心区（东西城）进行最严格的乱停车执法，并且捆绑到信用体系和扣分上，严厉程度史无前例。同时打击黑停车场。
要看懂里面的涵义，有两个：
1、作为未来的央区，核心区将进一步对外疏解，控制人流。这只是其中一个方法。
2、停车位的售卖、租赁价格如果不做管控，将会是一个天价。或者，大家抢车位。
南城二环内名盘中信城的二手车位，已经卖到150万一个，中关村一带超过100万的车位比比皆是。
由于北京巨大的成为缺口，三年前饭总就一直在讲停车位，抓紧时间搞，城区哪怕弄个正式租赁协议也行。大家仔细回顾一下饭总在各群的发言，太久的没保存，只有这些了。其中第一段是2月16日讲中央区专题。后来在各群讲过车位专题，都没保存。
我们复盘一下北京一年以来对停车方面的计划和动作：
1、去年上了机器人走动监控系统。
2、逐步引导有车位才能摇号买车。
3、天网（天眼）系统测试，行人的面孔辨识度极高。
4、刚刚出台严查央区乱停车，打击黑停车场，纳入车主信用和扣分体系。
未来几乎可预见五环内许多小区和高级写字楼的停车位将会是一位难求，涨价几乎是必然。还好北京市只允许同小区业主买车位，否则车位价格早就更加上天了。而通州、二机场等重要规划区域的核心位置，也会存在同样问题。
北京的车位价格和租赁价格，如果政府不干预的话，将会进入一个持续上涨的过程。而如果政府强行限价，那必然是在买和租方面形成摇号或者抢车位，分时车位是一个解决方案，然而治标不治本。
北京买车位，下手请早。
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