旅行車的興起絕非偶然，大空間、舒適性已成為旅行車的代名詞，該細分市場也讓越來越多的車企重視起來。別克、大眾、天津一汽等相繼推出了具有競爭力的產品，其中駿派CX65其入門車型僅售6.89萬起，頂配車型低於8萬元，加上高顏值、大空間、較好的舒適性等強勢賣點迅速俘獲一批年輕車主。
日前，一位駿派CX65車主接受了我們的採訪，並如實的表示了對於這款車型的使用感受，這也是該車主的“第一款車”。外形、空間、配置都很滿意，沒有全景天窗是個遺憾。
目前整車行駛了接近3000公里，其中1000公里的高速，2000公里市區行駛。先談談駕駛感受吧，高速上1-2檔提速還不錯，3-4檔衝刺，2500轉可以衝到80碼，換5檔繼續提速，120碼錶現還行，不算吃力。市區內走走停停，基本都在3檔4檔徘徊，平順性非常好，很少感受到頓挫的感覺。
再說說空間吧，車主身高180左右，體重155，調整好座椅坐在駕駛艙裡剛剛好，頭部大概還有一掌的空間，而且視野也挺不錯的。特意體驗了下後排，調整好坐姿，腿部還有一拳以上。與此同時，駿派CX65擁有了很多儲物空間，如兩側門板、中央扶手、手套箱等，雖然扶手處的設計有些不滿，但整體感覺還是儲物還挺便捷。尋思後面可以自己動手改造下扶手箱。
此外，後排座椅可以4/6分別放倒的，放倒後有個砍，很多車友問能不能躺著睡覺，車裡睡覺的話，沒問題，空間夠大。就要解決那個臺階問題，要把低的那一層墊平，才更能安然入睡。
油耗也是大家關心的一點，目前來看的話，全程開空調，大概百公里在6.5L左右徘徊，相信要是不開空調的話可以跑到6個以內。通過性一直就是跨界車的優勢，上路邊的馬路牙子沒什麼壓力。雖然車的通過性不錯，但是平時行車該注意的還得注意，安全第一。
總結：駿派CX65作為天津一汽旗下首款旅行車產品，一經推出便受到了消費者的一致好評，大空間、舒適性被消費者津津樂道，而就是這樣一款關注度較高的車型，售價僅為6.89萬元起，性價比十分出眾，希望這款足夠親民的產品能引起大夥對旅行車的認可和追捧。
閱讀更多 汽車家園 的文章
