最近，在大眾輿論平臺上發現，只要寫一些關於滴滴的文章或者報道一些關於滴滴的言論，後面就會有許多人站出來，幹什麼呢？發表一些自身對滴滴的看法，都有什麼看法呢？根據多數反應，一致認為，滴滴平臺已失去了其“美好出行”的形象。
滴滴的出現，最先讓很多的乘客和司機喜出望外！
對乘客來說，出行那是方便多了，走哪裡都可以輕鬆下單，而且很快的功夫，車就到了你的身邊，對於出行那真是如滴滴平臺描述的一樣:滴滴一下，美好出行！不僅在出行券上大做文章，就連司機端也是補貼優厚！乘客可以花上幾塊錢消費幾十元的出行服務，甚至有時基本花不到錢就能叫到滴滴快車。這一點對於乘客來說很優惠，在乘客眼裡也是好聲連連。
同樣的，對於司機，滴滴也給予了極大的補貼，每天早高峰平峰都有獎勵，而且數額不少。司機推薦的新的人加入也有優厚的獎勵。對於一些平時想要幹兼職的人來說可謂送來了福音，只要有車，駕證三年，下載個滴滴車主軟件，註冊成功就可以接單了，平時跑跑車掙個煙錢，油錢，零花錢還是可以的。如果全職乾的話，可能會更好，比起上班強多了，可以這麼說！起初，在一些大城市，有的滴滴司機都能掙兩三萬，好的時候甚至更多，這個時候滴滴給人留下的口碑還是不錯的！這個時候屬於滴滴平臺處於投資階段，想打開出行市場！
但是，隨著市場的逐步打開，滴滴開始了收緊政策，投資不再，對於乘客和司機來說都有些悲憤交加
對於乘客來說好像打車費用跟出租車來說差不多了，並沒有什麼優勢了，有時感覺比出租車還貴！在乘客心中也滴滴不再是美好出行，反而變得一點不美好了。滴滴平臺對於司機來說更是罵聲一片，有苦難言啊！
首先，獎勵補貼不再！
之前的那些獎勵都沒有了，補貼也很少了，幾乎沒有了，收入嚴重受到影響，可謂是斷崖式下跌！司機心中也是苦啊，辛辛苦苦跑一天車，累得不輕，沒獎勵不說，去掉其他油費等費用所剩無幾，都有些跑不夠本了，越來越多的滴滴司機退出了滴滴車主，另謀出路！
其次，出了事故保險不報銷。
對於這個事情很多滴滴司機都心存疑慮，抱著僥倖心理，一旦出了事故，保險公司以各種理由拒絕理賠，因為註冊了滴滴快車，出險係數大大增加，營運性質變了，因此以此為藉口拒絕理賠。這麼一來可苦了滴滴司機了，平臺是一點責任不擔，不聞不問！要不那麼多司機很不看好滴滴平臺，為其打工，卻不管不問，氣憤至極！
還有，《網約出租汽車管理辦法》新規出臺，讓多少司機
望而卻步！
各地政府大力整治打車市場，而滴滴快車首當其衝，成為了焦點，很多地方出現了滴滴司機被逮的情況，罰款5000～20000不等，滴滴平臺也不給報銷，即使答應報銷也不全額報銷，而且頗受周折，很長時間才給解決。滴滴司機冒險出車，有時真是得不償失！
最後，滴滴指派系統也是不盡人意，以及高額的平臺抽成！
往往高峰時派單都兩三公里或者更遠，有時都不按就近原則，亂派單。弄得滴滴司機唉聲不斷，不掙錢！還有乘客和司機的互評，好像怎麼都是司機的錯，乘客點擊一星，司機既要被扣分和星級，又很大影響收入，很不公平！辛辛苦苦跑車掙不了幾個錢還得扣25%左右的佣金，是在令人氣憤啊！
以上幾點是我作為一名滴滴司機來評價和總結的，至於滴滴平臺的形象是好是壞，想必大家一目瞭然了，心中有數了！
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