考过驾照的司机朋友都知道，汽车有脚刹和手刹，通常情况下开车时用脚刹，停车时拉手刹，那有有网友就问了，路遇情况，先踩脚刹，然后再拉上手刹，这种制动可不可行？
要回答这个问题，首先我们要了解他们的工作原理。脚刹都是液压的，可以同时作用于四个车轮上，力量大，制动效果好。老司机有种说法，叫点刹，就是紧急制动时要踩一下松一下，如此反复达到点刹的效果。这样操作的目的就是为了不让车轮一下抱死而发生甩尾的事故。因为制动效果最好的时候是在临抱死状态，大概意思就是刹车快要将车轮抱死，但又没有完全抱死的状态。这种时候制动效果最好，当然现在的车基本上不用这样操作了，大多数车子现在都有ABS，ABS的工作原理就是点刹原理，只不过不用你用脚去反复的踩了，电脑会自动的一卡一放，不让车轮抱死。
接下来我们来了解一下手刹，手刹的工作原理与脚刹完全不同，它是由手刹柄上的钢丝绳连接后轮刹车盘的，没有液压系统，而且只作用于后轮，它的结构就和山地自行车的刹车差不多，不需要发动机就能工作，通常作为驻车时的制动。但是它不存在ABS原理，一拉就直接将轮胎抱死，以达到制动的效果。
了解了两种刹车的原理，我们来回归话题，即使在非常紧急的情况下，也是不能脚刹和手刹同时制动的，即便是脚刹失灵，也不能拉手刹，因为手刹一拉，后轮抱死，非常容易发生甩尾，飘移等事故。正确的处理方法急踩脚刹，尽最大能力让车速降下来，如果反应的过来的话，最好看看反光镜，如果后方有大货车的话，宁愿与前方的小车发生追尾也不要变道，一定要避开大货车。如果后方没有车辆的话，当车速将下来的时候可以紧急转向避险。
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