4月25日，第十五屆北京國際車展正式開啟。海馬汽車以“創·鑑未來”為主題，攜旗下二代海馬S5、SG00、福美來F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1.2TGDI、1.6TGDI、插電混動模塊等先進動力總成產品，驚豔亮相北京車展，向公眾展示了品類戰略下海馬汽車的創新能力和科研成果。
海馬汽車集團董事長、海馬汽車總經理孫忠春表示，海馬汽車經過30年匠心創業，已經形成了支撐可持續發展的積累沉澱與核心競爭力。海馬汽車通過持續創新和智能創造，將繪就“品類戰略、品牌發展、品質海馬”的新未來。“十三五”到“十四五”期間，將加大投入力度，加快產出速度，打造新產品、新技術、新能力、新品質和新品牌。
聚焦戰略成果顯現 南北基地並駕齊驅
基於對市場趨勢的把握和對消費者需求的洞察，海馬汽車正在通過品類戰略不斷積蓄力量。鄭州基地聚焦“強動力SUV”；海口基地聚焦轎車品類——家用多功能家轎。
在此基礎上，海馬汽車鄭州基地陸續推出了海馬S5強動力版、2018款海馬S5、海馬S5青春版（含定製版），在不斷豐富以“強動力”為特質的SUV矩陣的同時，在細分品類市場贏得一席之地。福美來F7的上市作為海口基地品類聚焦戰略邁出的第一步，獲得權威機構中國汽車工業協會的認證—“七座多功能家轎”開創者，成功卡位七座家轎；今年還將推出為年輕家庭客戶打造的新一代五座多功能家轎—福美來F5。
新品陣容強大 活力海馬耀動展臺
在本屆車展上，海馬汽車正式發佈了二代海馬S5。作為海馬汽車年輕化轉型下的一款力作，也是海馬汽車首款明確體現海馬家族化設計元素的車型，二代海馬S5憑藉大氣硬朗的車身設計，收穫了不少年輕擁躉，引來大批“顏控粉”。
發佈會上，二代海馬S5的主設計師、來自意大利LD’A的盧奇先生就全新造型進行了全面解讀。據盧奇介紹，二代海馬S5以“強健、運動、時尚、性感”為設計原點，通過對車身線條的重新構建，營造出強烈的視覺衝擊，稜角分明的前臉設計與分體式大燈極富力量感。側面U形腰線的最終匯聚點正好位於車頭的頂端，保證了車身側面線條的俯衝視覺，配合極具張力的前臉給人一種蓄勢待發的既視感，“活力海馬”的品牌基因一覽無餘。
同臺亮相的福美來F5 是海馬汽車基於30年合資品質傳承，聚焦“多功能家轎”的福美來家族重要車型。
此外，海馬汽車戰略轉型後的首款產品SG00，“七座多功能家轎”福美來F7和新一代七座多功能家轎 VF00，以及高能效的純電動SUV海馬E5、福美來E7產品也亮相北京車展。
技術為先 聚焦創新智造
新品的快速迭代升級，得益於海馬汽車近年在技術研發方面的不斷積累。面對全球汽車產業加速升級，科技進步，海馬汽車與全球頂尖研發機構AVL不斷深入合作，提升傳動技術、混動技術、純電動力技術。本次車展發佈會，AVL集團派爾現場進行PHEV混動模塊講解。
這套混合動力系統按照國6排放標準進行設計，將率先搭載在海馬S5車型上。在提升扭矩，降低油耗方面有著更加出色的表現。使用液壓回路將7DCT和P2模塊聯合，更加緊湊的前驅橫置佈置，為發動機艙預留了充分的位置來搭載82kW的大功率電機。純電續航里程80公里，百公里油耗5.4L。混合動力下最大扭矩350 N·m，百公里加速7.8秒，極限速度達到200公里/小時。
縱觀當下汽車行業，CASE技術已是大勢所趨。海馬汽車立於時下技術風口，順應行業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展方向，與聯想等行業領先夥伴合作，推進大數據與人工智能的深度融合。未來，還將以網聯、人機交互和自動駕駛為核心，打造智能網聯技術平臺。具備L2自動駕駛級別的SG00將於2019年投放市場。
基於強大的技術背書，海馬汽車已經厲兵秣馬，蓄勢待發。據悉，海馬汽車將秉承“一年商改，兩年小改，三年換代”研發思路，加速完善產品佈局。2019年，插混產品、450kM 續航電動車投放；2020年，深混產品、全新平臺長續航智能網聯電動車投放；2022年，L3自動駕駛電動車投放。
通過本次北京車展，海馬汽車展示了其思路清晰、方向明確的發展之路。以“品類，品牌，品質”的“三品”為方略，以“品質海馬 中國符號”為企業願景，海馬汽車堅持轉型升級和創新發展，“創”造發展新動能。相信海馬汽車必定會在競爭日趨激烈的市場中佔領高地，“鑑”證海馬新時代，力爭十三五末實現總銷量65萬輛，總收入500億元的目標。
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