随着我们用车的时间越来越长，对汽车的了解也在慢慢加深。但是大家在用车的过程中难免发生问题，在碰到问题中就流传着许许多多的谣言。一些看似有理但却毫无根据的理论，经过众人传递后，成为某些消费者心目中的“真理”。
那究竟所谓的流言有哪些？
它们又是怎么造成错误认知的…
急刹不踩离合
这种说法是来自手动挡车型，由于手动车型有离合踏板，一般正常驾驶的刹车行为，大多数不需要同时踩下刹车。由此就衍生出，手动挡车型急刹要不要踩下离合的讨论。有人认为不踩下，这样能让发动机也参与制动，更安全。那自然就会有人认为需要踩下。
利用发动机制动来减慢速度的场景，驾驶中时有出现。只需要用刹车踏板控制到想要的速度就可以了。而在长下坡的处理上，只靠刹车系统来减速，随着刹车时间的加长，刹车片温度会上升影响制动效果。通过发动机制动的辅助能减轻制动系统的负担。
以数据表明，手动挡急刹时把离合踩下有助于刹车。那是因为除了在低速将停的时候，不会把发动机给别熄火，影响下一步操作的原因外。还有一点是，初段发动机能提供制动力，但随着转速下降，发动机的反拖制动力可能会影响ABS体系的正常工作。
开窗比开空调更省油?
很多司机夏天宁可开窗也不开空调，认为开窗会省油!其实我们都错了，在车速高于一定数值的时候空气阻力带来的额外油耗可比空调高多了，大家在高速上开车的时候可不要因为省油而开窗啊!既不安全也不省油!
钢材薄不安全
在老观念里，汽车的钢材应该是很厚实、纹丝不动的。老式的国产车和早年生产的德系车，也都是如此。因而不少人认为汽车钢材很厚，外面的金属也很厚。直到价格低廉的部分日系车推出后，有人发现竟然轻按就会形变。
实际上，在汽车工程里来说，我们经常摸到的最外层的金属是叫蒙皮，是用来装饰车身外表，遮掩内部结构件的作用，它并不是主要的应力件，因此在排放、油耗等法规下，为了油耗表现就改用更轻、更薄的钢材来使用。
安全性高的车没天窗
很多人为了安全，买车都不要带天窗的车，认为有天窗很不安全，怕天上掉下来什么东西把自己砸了!真是让人无语凝噎!汽车的安全性其实靠的并不是天窗，而是汽车的梁柱。天窗的特殊材质还会让汽车更安全，侧翻的时候还可以通过天窗逃生!
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