東倒西歪33794591
如果電磁彈射器的研發工作順利進行，各項實驗穩步跟進，我們還是很有希望在第二艘全國產航母上見到電磁彈射器的。
一種普遍的說法是：電磁彈射器耗電，所以常規動力航母得用蒸汽彈射，核動力航母才能用電磁彈射。不過這是比較扯淡的。
電磁彈射技術相比傳統的蒸汽彈射有一個很明顯的優勢就是：能量轉化率高。
彈射同樣的一架飛機，飛機需要的動能是固定的，能量轉化率更高的電磁彈射器所需要的總能量是比蒸汽彈射器更低的。所以實際上常規動力航母要考慮發動機組出力的話，電磁彈射相比蒸汽彈射還有不小的優勢。電磁彈射的難點在於需要高能量密度的電容系統，說白了就是需要好的電池。在佔用空間，彈射系統總重方面，電磁彈射也有不小的優勢。
電磁彈射技術上，美國是在2013年10月把這玩意裝在了福特級上，不過一些坑爹的小問題仍然沒有解決。
我國這邊，彈射型J-15也是早就有了。
雖然我國一直秉承著小步快跑不搞躍進的作風，但是畢竟航母這東西造出來要用很多年，某些先進技術雖然不成熟，但是一直造滑躍式甲板航母這種權宜之計也只是應付一時。遼寧艦和001A也就是為以後中國海軍積累航母使用經驗，僅僅是過渡品。
總之，關於第二艘全國產航母是常規動力還是核動力這點可能目前不能完全確定，但是就使用彈射器來說，是絕對跑不了的。這方面也不是沒有官洩。
平甲板不至於不上彈射器吧？
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不會。或者說在實現穩定的核動力之前都不會用電磁彈射。即使安裝了電彈更多程度上也只是技術驗證和訓練用，並不具備太大的實戰價值。
首先要考慮到電磁彈射是用電大戶，對於常規動力航母而言，雖然動力系統功率強大，但是由於燃料有限，如果要分出一部分來供應彈射還是有些力不從心，這也決定了其戰鬥能力不具有持續性。在戰時高強度作戰條件下，在大規模放飛艦載機時為了儘可能提高飛機的起飛重量，航母會以全速航行以提供儘可能大的甲板風，在這種條件下，如果採用電磁彈射的話還要分出一部分功率來供應彈射器，由於常規航母攜帶燃料有限，在動力系統全開的條件下燃料消耗的速度是很快的，這種情況下航母的持續作戰能力是可疑的。現代戰爭條件下，航母的陣位必須不斷移動，以免遭到打擊，幾乎不可能有停下來進行補給的可能，何況燃料補給的總量相當龐大而且耗時較長，一旦被發現航母就是敵人的靶子。
除此以外，中國海軍的航母上配備了相控陣雷達，而且雷達天線面積顯然比052D和055上的更大，這就意味著雷達有更高的功率和更大的燒穿距離，這對於防空作戰而言是革命性的變化，利用更大的功率獲取更大的探測距離和更高的精度。但這同時意味著需要足夠的電力，常規動力在分出這一部分功率的同時再去滿足電磁彈射器有些勉為其難。
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中國第二艘國產航母，是自行研製的第一艘航空母艦，屬於常規動力平甲板彈射起飛航母，型號為002型，建造數量為2艘。
首艦於2015年3月在江南造船廠開工建造。002型航空母艦是中國設計建造的第二艘國產航母。常規動力，平甲板，配備彈射器，總體性能與美國小鷹級航母相當。
002型航母將採用蒸汽彈射器，沒有配備電磁彈射器。由於002型航母的設計階段與電磁彈射器項目的研製時間大體一致，像航母這樣重要的武器裝備，其子系統的成熟度必須遠早於總體開始設計的時間，所以002型航母在設計之初必然選擇蒸汽彈射器，在2015年開工建造的時候，電磁彈射器剛剛取得成功，如果002型航母要採用電磁彈射器，那麼就意味著這艘航母的總體設計要從頭開始，這顯然是不現實的。
儘管2017年1月25日，在中央電視臺CCTV10頻道播出的“2016年度科技盛典”節目中，海軍電力工程專家馬偉明院士，透露大家最為關心的電磁彈射技術的最新研究進展情況，表示電磁彈射技術，將在十年內取代傳統的化學能技術。這個振奮人心的消息表明，正在研製設計中的國產003型航母採用電磁彈射已成定局。
航空母艦的構造極其複雜，僅進行下水是遠遠不夠的，新建航母的多半工作量都下水以後的舾裝。新航母需要進行大約二年的設備安裝，功能調試，還需要進行一年左右的海試，然後才能交付海軍正式服役。假如002型航母於2018年末或2019年初下水，那麼到2021年末或2022年初，人們可以見到第二艘由中國人自己設計建造的國產航空母艦正式交付人民海軍。
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中國第一代航空母艦主要為滑躍式航空母艦，即001型航母遼寧號和001A型航母，目前遼寧艦已經處於正式入役狀態，而001A航母也已經下水舾裝，這兩艘航空母艦都使用殲-15艦載機，並採取滑躍式起飛方式，這是因為遼寧艦本身是一艘滑躍式航母，001A航空母艦參照遼寧艦研發，不僅能夠省時省力，而且還可以共同使用殲-15這一艦載機型。
資料圖：遼寧艦
而在001A航母下水舾裝的同時，新的002型國產航母也已經開建一段時間。很多媒體消息分析認為，中國現在已經有2艘可用的滑躍式航母，新的002型航空母艦應該會爭取使用彈射器，也就是說新航母應用彈射器系統的概率是非常大的，關鍵問題在於究竟是使用蒸汽彈射器還是電磁彈射器？
外媒報道認為，中國目前實際上已經充分掌握了上述兩種彈射器的技術成果，並可能同時在開發這兩種系統。因為蒸汽彈射器和電磁彈射器並沒有明顯的技術過渡關係，美國之所以使用蒸汽彈射器，只是因為在以前電磁彈射器尚未被髮明出來，而且那時候配套條件也有限，使用技術成熟的蒸汽彈射器更符合控制成本和減少技術障礙的要求。
資料圖：中國測試彈射器性能
另外，此前媒體已經披露了中國在彈射器試驗場同時對比兩種彈射器性能的圖片內容，這說明中國的彈射器技術發展已經進入實際應用階段。中國將會在兩種彈射系統之間選擇一種，而002型航空母艦顯然趕上了這一發展節奏。如果002型航母在2020年前後下水的話，彈射系統應該是能夠順利安裝上艦的。
如果可以選擇的話，中國應該也會優先在002型航空母艦上發展電磁彈射器，因為電磁彈射器的研發成本並不比蒸汽彈射器高多少，而且其運作成本低於蒸汽彈射器，彈射效率則明顯比蒸汽彈射器要高。
資料圖：電磁彈射器
優先發展電磁彈射器的另一個好處，是能夠發揮電磁彈射器系統和滑躍式甲板的兼容作用，也就是說，現在的遼寧艦和001A航母，以後也是可以安裝電磁彈射器的，這是電磁彈射系統較之蒸汽彈射系統的獨特優勢所在。由此可見，002型航空母艦上電磁彈射器的概率是相當大的。
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圖注：中國海軍第一艘國產航母，以及“遼寧”號航母都是滑躍起飛方式，第二艘國產製造的航母採用彈射起飛方式可能非常大
航母起降戰鬥機，目前的兩種方式一個是滑躍起飛，一個是蒸汽彈射。兩種方式各有優缺點，但總體來說滑躍起飛方式缺點更明顯，而彈射方式優點更明顯，因此歷來認可彈射方式的人更多一些。畢竟就當今的實際情況來看，彈射器是解決航母甲板長度不足，能起降重量大大增加的艦載噴氣式各型飛機的唯一有效手段。
航母的彈射方式可以短距離、大重量起降艦載機，艦載機的大重量起降，意味著可以滿彈滿油，對於戰鬥力的提升作用是不言而喻的。中國已經服役和即將服役的兩艘航母，都使用滑躍起飛方式，這種方式對艦載機戰鬥力的限制還是很明顯的，原本殲-15是當今世界唯一一款重型艦載機，但因為受制於滑躍起飛的限制，很多時候並不能實現滿彈滿油起飛作戰，讓殲-15空有一身本事而沒法發揮出來，不得不說是一個很無奈的事情。因此，中國下一步發展新的航母肯定會採用彈射起飛方式，這是中國海軍適應新時代作戰要求的必然選擇，從這個意義上來說，中國第三艘航母，也即中國第二艘國產化航母採用彈射起飛方式的可能性非常大。
彈射方式除了蒸汽彈射之外，時下還有時髦的電磁彈射技術。據互聯網媒體曾報道，中國在某試驗基地建造了兩種模式的地面模擬的彈射器，用來分別驗證蒸汽彈射和電磁彈射技術，而且，相應的彈射試驗已經完成多次，技術已經趨近於成熟，甚至，有報道稱一架殲-15已經做了改造而進行了電磁彈射試驗。
但說到中國第三艘航母到底是採用蒸汽彈射還是電磁彈射，外界也是議論紛紛。電磁彈射器很先進，但即便連美國也還只是處於測試階段，說明技術成熟度還有待時間檢驗，而蒸汽彈射已經是爐火純青的成熟技術，過去我國從國外航母航接觸過蒸汽彈射器實物，對其有長期的專業研究，由此來看，電磁彈射呼聲高，蒸汽彈射的技術更成熟，最終哪個被中國第三艘航母選中都有可能。
兵工科技
直接上電彈的可能性非常大！理由如下：
從戰略需求上看：韜光養晦帶來的戰略機遇期已成過去式，現在面臨著日益激烈複雜的國際政治軍事環境，每一步走的都很小心，尤其軍事方面面臨著來自各個方向的壓力，最大的熱點仍然來自海上。我們推進一帶一路、保護能源通道等等，也都離不開海洋方向的軍事保障。這都需要加快快航母為核心的深藍海軍建設，遼寧號只是勉強解決了有無航母的問題。所以，我們必須在航母這個關鍵點上採取超常規的手段，快速的提升航母數量和質量。
從裝備政策上看：據公開的信息，中國航母研製的基本思路是“兩步三走”，兩步即先滑躍後彈射，三走是續建瓦良格號，研製常規動力彈射型航母，研製核動力航母。據稱，從2004年中國航母“048”工程確定，直至2007年，這一計劃是沒有改變的。直到2008年高層提出，在瓦良格號與國產彈射型航母之間，加建一型瓦良格號的仿製升級型。目前在建的001A型航母由此誕生。這型航母的使命，就是在目標航母出現前，儘快形成雙航母編隊，確保及時應對高強度海上作戰。但001A的技戰術性能畢竟有限，也沒有必要建設更多的數量。
從研發進度上看：據媒體公開的信息，江南廠2年前已經派出核動力試驗隊到北方某地進行陸上模擬實驗。這個信息就是說明，航母核動力已經研製完成，隨時能夠裝船使用。解決了核動力的問題，就解決了電磁彈射器能源供應這個關鍵。馬明偉研發的地球黑科技，在艦船綜合電力技術和電磁發射系統，已經日益成熟。在最新的媒體採訪中，馬院士提到：為了對比蒸汽彈射和電磁彈射系統性能，拍板推遲了新航母的建造。最終的比對結果電磁彈射器完勝。這種推遲，反過來應該是加速，因為我們可以邁過蒸汽彈射階段，和美國同時邁進電磁彈射階段。
綜上，經過推遲建造的002型航母，極有可能是核動力航母，而且使用電磁彈射器！
軍備解碼
就目前中國的戰略環境和需求來說，擁有兩個航母打擊群已經能勉強維護，而在選擇電彈和氣彈上，明顯氣彈已過時，只能在陸上試驗獲取經驗而已，因為兩者沒有傳承性，今後核動力和電彈將是航母的高配，也是發展的趨勢，如果電彈必須核動力才能運行，也不用急於將氣彈上艦，經過努力，說不定氣彈航母服役時，我們的核動力技術也成熟，因此花幾百億建氣彈航母，再加上高昂的後勤保障維護費用，是勞命傷財得不償失的，更重要的是，等我們擁有了核動力航母，這氣彈航母打包外銷，那買家又在哪裡呢？這世界能玩轉航母的國家畢竟太少，就象巴鐵兄弟，送他們一艘也玩不動，為此，從長遠利益來說，中國的國產第二艘航母就是晚建兩年，也要上電彈，這將是我們別無的選擇。
漂洋過海來看你1997
實際上，中國第二艘國產航母是核動力電磁彈射器彈射艦載機起飛已經幾乎板上釘釘了。
中國實際上是最看不起印度那樣的"跨越式發展"的，而是一貫堅持小步快跑。但在航母的升級上還是要考慮現實。
首先，中國的電彈技術已經相當成熟，只要能源供應不出問題就沒問題了。
第二，航母不是飛機或小型艦隻，一艘航母動輒幾百億人民幣，沒有必要在先進技術成熟的情況下再重複生產落後產品。
第三，提升航母戰鬥力需要電彈。
當然，目前電彈航母最大的障礙不在電彈本身，而在航母的核反應堆。航母核反應堆技術目前來看美國還是一家獨大，而且戴高樂號也證明了直接把核潛艇的反應堆搬到航母上行不通。
這也是唯一可能影響中國電彈航母的因素了。
baby愛科學
我個人的觀點，純屬個人的觀點，中國的電磁彈射技術已經可以實用化，但是，中國的十萬噸級船舶核動力反應堆技術應該還不成熟！中國的全電推進應該還在試驗。航母上電磁彈射其實不是關鍵問題，關鍵問題是航母的核動力技術是否過關，中國最不穩定的還是動力系統。可以這樣說，如果你發現中國造出核動力破冰船或者其他核動力試驗船，那麼中國核動力航母就有了
大哈活寶
蒸汽彈射、要安裝C13蒸汽彈射器總重量538噸、每立方1100噸.8~10臺超大鍋爐、儲存大量的淡水.1噸淡水燃燒出618公斤蒸汽才能使—架20噸以下艦載機起飛.還要準備200立方米的儲氣罐、大功率活塞、輸送管道、不能彈射各類固定大型艦載機，20分鐘後才能起飛—架艦載機…。而電磁彈射只要122兆焦耳電能、比蒸彈高出29%、航母綜合壽命比蒸彈航母高出31%、45秒就能起飛各類艦載機，包括大型固定翼飛機.。一目瞭然，還用比較！寧願晚造、也不能浪費經費及人力、物力…。中國百年無航母歷史，還差這幾年。
