一直以來，提到合資品牌家用MPV，許多人第一時間想到的就是大眾的途安。曾經的經典車型，如今的銷量卻一直不溫不火，維持在3000臺作為徘徊。過於老成的外觀和內飾造型，讓它的“戲路”有點偏窄。
而我們最近拍到了上汽大眾即將推出的Cross途安L，在原有途安L的基礎上設計了一些跨界風格元素。它能受到更多消費者的青睞嗎？
從外觀看，Cross途安L和普通版途安L的最大區別在於黑色的包圍以及前保險槓霧燈的造型，與Cross Polo等車型的設計語言相似，既能看出途安的家族語言，又有明顯的Cross風格。在尺寸上，Cross途安L比普通版車型長度增加了10mm，高度增加了23mm，寬度增加了5mm，軸距未做調整。
內飾方面，Cross途安L的最大亮點在於其鮮紅色的內飾搭配，使其風格更加活潑，改變了原來呆板的感覺。
在配置上，我們所拍到的這款車型使用的是手動空調，沒有一鍵啟動，但是有胎壓監測和Autohold，以及中控大屏。配置水平略低於官方指導價16.98萬的280TSI自動舒適版。
在後排，Cross途安L提供了後排出風口，但是不提供獨立空調。三個獨立座椅的設計、小桌板等設計得到了保留。另外，我們拍攝到的車型似乎是五座版本，但是並不能確定這是否是最後的量產形式。
動力方面，Cross途安L沿用了1.4T 150匹EA211發動機匹配7速DSG變速箱的常規經典組合。總體而言，Cross途安L和普通版途安的區別主要在於外觀和內飾設計、七座與五座、配置細節的差異。
在目前，途安L的終端優惠幅度較大，且Cross途安L的入門車型配置水平僅略高於現款途觀L的入門車型，因此預計起售價不會過高，定在16-16.5萬之間，且上市終端就有可能有一定優惠。
雖然在外形上做了個性化的改進，不過對於15-20萬價格區間的家用MPV，定位總有些“高不成，低不就”，無論是GL6還是途安L，銷量表現都沒有價格更低的宋Max或者更高的GL8、奧德賽等車型好。因此，雖然Cross途安L也許有助於吸引更多用戶人群，但是對於銷量提振的幫助還是比較有限。不知您是否同意這一看法呢？
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