最厚道的硬派越野車，暴跌6萬至國產價，全時四驅還帶鎖，H9要涼。
前不久國家推行了關稅下調政策，看似只是10%進口關稅的下調，而且只是針對進口車型，但是此次調整後導致整個國內汽車市場的連鎖反應。關稅下調，進口車價格的下調，更多想買車的會優先考慮進口車型，被逼無奈的合資車為了保住銷量也只有跟著降價，合資車價格的下探也會導致國產車價格的下調，所以這對於我們消費者來說是百利而無一害。迄今為止已有多款合資車型出現降價大處理的情況，如捷豹XEL，寶馬X1，英菲尼迪Q50L等等車型都出現了價格下滑，此外也有一些大賣車型依然堅挺，穩如泰山，如豐田漢蘭達、大眾途昂、大眾邁騰等等。今天伯樂要介紹的也是一款因為壓力不得不降價求銷量的合資越野SUV福特撼路者，這款車無論是動力、配置、安全還是性價比都已經超越哈弗H9，至於為什麼，且看介紹。
首先在動力上面江鈴福特撼路者就是同級中的佼佼者，分別搭載2.0T和2.2T的渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的峰值功率180KW，峰值扭矩360N·M，而2.2T發動機峰值功率118KW，峰值扭矩385N·M。從數據上來看，兩款發動機的動力十分強勁，同排量動力參數已經超越了漢蘭達的162KW和350N·M。2.0T發動機標配技術成熟可靠的6AT手自一體自動變速箱，而如果想要更加強勁的動力可選擇2.2T+6擋手動變速箱，如此一來動力更強，由於捨棄了自動變速箱，因此它擁有更低的油耗，百公里7.8L，而2.0T+6AT的油耗在百公里10L左右。底盤上面採用了前雙叉臂後多連桿整體橋式懸架，並且後懸架帶瓦特連桿及穩定杆，並配合全時四驅以及後橋差速鎖，非承載式車身，使得撼路者的越野性和穩定性能得到質的提升。
其次作為合資車的福特撼路者不遵守合資車基本的“節操”——減配，安全上面入門級配備了四個氣囊，其餘全系標配八個氣囊，其中包括前後排頭部和膝部氣囊，在配合上全系標配的ESP 、剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、制動力分配等，福特撼路者的安全性得到有效的保證，此外便利性配置也有後駐車雷達、定速巡航、中控門鎖、遙控鑰匙、多功能方向盤等，在舒適性方面有全景天窗、後排獨立空調和出風口、PM2.5高效過濾裝置、皮質方向盤等，除入門級版本還全系配備了真皮座椅、座椅電動調節等等。總之，撼路者擁有著良好的安全性、舒適性和便利性。
最後福特撼路者的外觀非常大氣也非常硬朗，堪比豐田漢蘭達，從引擎蓋到車身側面都顯得圓潤飽滿，前臉的進氣格柵為六邊形設計，輔以兩根粗壯的鍍鉻飾條，讓整個前臉非常具有力量感，這也是美系車的一大特色。車身頂部採用平頂式設計，除了擁有更為寬大健碩的身材，而且配合上近4.9米的車身長度和2850毫米的軸距，讓它後排的乘坐空間更加寬裕，也更加舒適，並且在車身尺寸上面已經超越了豐田漢蘭達。
總之福特撼路者擁有著超越漢蘭達的空間和動力，此外在安全性、舒適性、以及便利性方面也屬於同級一流水平。最為關鍵的是撼路者目前入門級四驅版的售價僅僅為21萬，淪落至國產價成最親民的硬派越野車，這比起哈弗H9的四驅入門在同一價位了（哈弗H9壓力很大）,這對於一線合資車來講還是頭一遭。所以伯樂認為撼路者在此階段非常值得入手，畢竟20萬出頭買一臺純美系血統的越野級SUV，享受德系日系車給不了駕乘質感，只能說絕對不虧！
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