让消费者苦等了半年的陆风逍遥自动挡车型终于来了，与年初上市时给出的价格不同，8.99万元的起售价真是惊掉了不少人的下巴。这款开创了国内真正意义上的轿跑SUV车型，自打上市初就吸引了众多年轻消费者的目光，随着自动挡车型正式增配开售，属于陆风逍遥的时代，或许真的来临了。
轿跑+SUV！这样的强势组合让人无法拒绝
从设计上来说，陆风逍遥整体上采用轿跑风格式，主打中国红色彩，外观设计充满了中国风的元素，非常符合中国年轻人的审美特征。无论是大气的前脸还是优美的侧面线条，都不缺时尚感。而且，在设计方面，真正沿袭了概念车的诸多设计元素，且比之概念车的设计犹有胜场。
鹰翼式中网，下压式车头，隐藏在轮眉的刹车通风，流线型车身，溜背式设计，中间双出的喷气格局装饰，这些轿跑元素的细节处理精致到位，整辆SUV的轿跑造型浑然天成，回头率和辨识度超高。
强悍的车联网服务 救援从此不求人
本次增配开售的陆风逍遥自动挡所搭载的车联网系统。其不仅具备车况查询、车辆诊断、车辆定位、电子围栏、车辆导航、远程控制等功能，还可以与4S店互联，实现维保预约、驾驶习惯分析、道路救援等功能，除此之外，这款被命名为“陆风智联”的系统还支持语音交互功能，车主可以通过与车联网进行对话，无需人工操作即可安全便捷地完成导航，音乐，娱乐等指令。
与传统的车联网系统相比，陆风逍遥的车联网技术更为成熟。其框架构建于生活领域，依托app提供生活化服务。陆风智联系统在车辆控制，车况分析以及维保互联方面的功能更为突出。
动力总成拔群 双T加持更显运动风尚
陆风逍遥自动挡上配备1.5L缸内直喷发动机，百公里加速达到8.9秒，其所搭载的绿劲发动机是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出的，并由集团旗下江铃股份公司和江铃控股公司共享技术，拥有自主的知识产权。其最大功率可以达到163马力/5400-5700rpm，最大扭矩为250牛?·?米/1500-4000rpm。这样的数据在国产的众多同排量发动机中可谓傲视群雄。
传动方面，陆风逍遥配备比利时邦奇最新一代代号为VT5的无级变速箱，可实现模拟8速变挡。与扭矩容量在250Nm的其他自动变速箱相比较，VT5具有目前更为领先的有效速比范围，适应性更广，稳定性更佳。
无惧成本压力 没有四轮独悬谈何运动？
陆风逍遥采用的是前麦弗逊+后多连杆的前后四轮独立悬架的底盘设计，同时，底盘是同英国米拉公司联合打造，江铃控股为此专门成立了英国米拉陆风底盘性能工作室担纲陆风逍遥的底盘调教，并由中英双方优秀的底盘调教工程师共同完成，保证了陆风逍遥优异的驾驶和通过性能。
陆风逍遥与以往均采用后扭力梁式非独立后悬架的同价位国产跨界风格的SUV不同，是同级中唯一匹配专业SUV底盘的，绝没有同平台轿车的伪跨界之嫌，是一款真正意义上的轿跑SUV。
车镜（amchejing）总结：
陆风逍遥玩的一手好牌，在售价上欲扬先抑的手法着实给了消费者很多的惊喜，这也让之前对陆风逍遥性价比存疑的人闭上了嘴巴。身处于轿跑SUV这类细分市场的陆风逍遥，目前还没有什么像样的直接竞争对手。在动力性能一家独大的核心竞争力基础上，不到9万的起售价更是让陆风逍遥在性价比上获得了一众好评，究竟未来在市面上的表面，是否能像名字那样逍遥，让我们拭目以待吧。
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