在前些日，WPP發佈了“2018年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單。汽車行業的排行令人驚訝！誰是第一？誰又在多年後重新迴歸榜單？還有一家在中國唱“涼涼”的車企竟然也入選十大！來一起看看排行榜吧~
在前些日，全球最大的廣告傳播集團之一WPP發佈了“2018年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單。其中，谷歌和蘋果的地位依舊無可動搖，兩者分列第一第二，品牌價值均超過3000億美元，將第三名乃至第二梯隊遠遠甩在身後。
而在汽車行業，則是豐田以299.9億美元的品牌價值位列行業榜第一名。以下是汽車行業品牌價值前十名的榜單，讓小美帶你就一探究竟吧~
- 豐田：你大爺還是你大爺
這對連續6年成為全球最具價值汽車品牌的豐田來說，並不是值得大驚小怪的事情。如果哪天豐田不在第一，小美可能多少還會驚訝一下吧。
Brandz全球總監Peter Walshe表示，“整體來看，豐田品牌相當可靠，展現出極好的價值和質量。”在歐美市場，豐田的銷量成績相當優異；而在國內，基於TNGA架構打造的全新凱美瑞和C-HR等車型也是一上市就收穫了極高的關注度。
至於旗下的卡羅拉和漢蘭達，也幾乎都是各自細分領域的標杆車型。以優秀的品控，打造最適合大眾的汽車。在小美看來，豐田獲得NO.1可謂實至名歸。
- 奔馳寶馬：奧迪你好，奧迪再見
在排位第一的豐田後，緊跟著是兩個我們耳熟能詳的豪華品牌——奔馳（256.8億美元）和寶馬（256.2億美元）。其中，奔馳今年排名首次超過寶馬，不過二者差距微乎其微。
如同“開寶馬坐奔馳”這句話那麼順理成章，如果要在汽車界找一對好基友，那麼奔馳和寶馬一定是最佳的那對cp。無論是以往廣告中的相愛相殺，還是目前在產品特性上兩者的互相靠攏，我們都能看出二者的惺惺相惜之情。
而說到奔馳和寶馬，當然就要說一下他們的難兄難弟——奧迪。在國內，BBA三個簡單的字母代表了大多數人對豪車的大部分理解，三兄弟的銷量著實讓其他豪華品牌分外眼紅。不過在這份榜單上，奧迪可是有些落寞，以僅僅96.3億美元的品牌價值被奔馳寶馬遠遠甩在了身後。不過呢，這似乎也與國外市場比較吻合，至於國內奧迪為什麼火就不用小美多說了吧。這一次，BB沒有A。
- 鈴木：印度才是我的本家
其實當看到鈴木這個品牌榜上有名時，小美也是驚了一下。誰能想到這個在中國唱首涼涼不為過的品牌竟然在榜單上怒刷了一波存在感？前段時間，還有消息稱鈴木要退出中國市場來著…不過不受中國待見不代表在別的地方也紅不起來。比如：鈴木在印度市場幾乎一家獨大，在歐洲市場也相當受歡迎。
得益於進入印度市場時間較早，銷售點豐富，再加上旗下產品主打小型車和微型車符合印度國情，可以說，鈴木在印度的火爆程度比起大眾在中國可謂有過之而無不及，妥妥阿三人民心目中的“神車”。
2017年3月印度汽車市場銷量TOP20車型
在印度市場,鈴木的份額甚至能達到恐怖的40%。不信看看錶格上滿屏的“Maruti”，小美就問你怕不怕？
- 大眾：我…我回來了…
為什麼要把大眾放在最後說？是要讓大眾來壓軸嗎？難道小美是個大眾粉嗎？答案其實很簡單：因為大眾在這個前十榜單中以59.9億美元的品牌價值排名倒數第一啊！
之前由於“尾氣門”事件的影響，大眾在2016年和2017年都直接消失在汽車品牌榜單前十，而且鉅額罰款也讓大眾元氣大傷。不過，看樣子大眾在中國市場倒是一點沒受此事影響：該減配減配，該加價加價…
從朗逸攻陷千萬人民群眾家庭，到途觀的加價提車，乃至於邁騰帕薩特在B級車銷量榜上一騎絕塵。大眾在中國有多火想必就不用小美多說了。至於為什麼，小美認為這張圖可以很好的說明一切。大眾，就是信仰！
各位小夥伴，你對這個榜單排名怎麼看？有沒有哪個車企的上榜讓你感到意外？對於豐田的第一，大眾的迴歸和鈴木在榜單的崛起又怎麼看？歡迎在下方留言討論~
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