奔馳涼了，新款奧迪上市就要做老大，將成汽車科技化的標杆
如今國內豪華車型市場依舊是德系車的天下，據統計，德國“三駕馬車”的銷量幾乎佔據整個國內豪華車型銷量的70%，迄今為止無一品牌能有能力和潛力撼動BBA的主導地位，就算將BBA放於全球市場，它們依舊有著舉足輕重的地位。更不用說在中國市場，它們的每一系車型都是國產走車向豪華市場不得不模仿的標杆。而在奔馳寶馬奧迪三者之間的競爭依然非常的激勵，奔馳擁有著最豪華的座艙，寶馬掌握著最強的操控性，而奧迪則不斷用科技重新定義高端車型。如今量產版奧迪Q8正式亮相於深圳。攜帶空氣懸架+全時四驅+眾多黑科技，勢必重新定義高端SUV。
奧迪Q8的外觀非常的驚豔，擺脫以往的“套娃”設計，雖然奧迪Q8定位是一輛轎跑SUV，但是它的跑車味道並不是那麼濃烈，前臉採用全新的家族漸進式設計語言，進氣格柵為多邊形設計，配合鍍鉻飾條形成的方格網，以及立體感的大燈組與霧燈，給人非常強烈的科技感和力量感，主打科技感是奧迪常用的“伎倆”。而引擎蓋的設計卻很圓潤飽滿，同時細膩的線條也很立體，來到側面，我們可以看到性感的腰線，以及側面底部下凹的設計，讓整個車身顯得更加低矮，同時也突出它的轎跑風格。最後在看尾部，貫穿式的尾燈，配合兩塊擾流板，不僅凸顯科技感，同時也降低空氣阻力。整體來看Q8的外觀還是非常驚豔的，一向熱衷新科技的奧迪在外觀上就很科幻。內飾上面Q8取消了大量的實體按鍵，缺點是觸摸會留下指紋，同時AI技術的功能將更為強大，此外還使用了眾多新科技，奧迪Q8將是未來汽車科技化的標杆。
奧迪Q8的車身尺寸為4986/1995/1705mm，軸距近3米，超長的車身長度和軸距將為Q8帶來非常寬裕的駕乘空間，此外有VALCONA豪華高級真皮座椅或S運動座椅或定製座椅可選，如此一來奧迪Q8將會擁有非常高舒適性，且舒適性媲美奔馳。動力上面奧迪Q8將搭載3.0TDI發動機和48V輕度混合動力系統，發動機的最大功率為210KW，最大扭矩600N·M，具備QUATTRO全時四驅和自適應空氣懸架、短前懸架等，讓Q8的通過性能在同級車型中屬首屈一指。空氣懸架的存在也讓車輛能隨時調整懸架的軟硬，如此一來它將擁有最佳的支持性和舒適性。操控上面具備全輪轉向功能，讓奧迪Q8的轉向半徑縮短一米以上，低速轉向時將會擁有更高的靈活性，而高速轉向時穩定性也進一步增強，操控性媲美寶馬。
奧迪Q8的出現可是向眾多企業指明瞭未來科技化汽車的發展方向，無論是配置和底盤還是動力系統都有著它自己獨特的理解。48V輕混動的加入，不僅讓奧迪Q8的燃油經濟性得到提高，同時在加速階段也會更加迅猛。Q8的登場也向全世界展示了大眾集團在科技方面的雄厚實力，未上市就躍躍欲試要做老大，所以未來的汽車世界有半邊天依然屬於大眾集團。未來Q8將直接與寶馬X6和奔馳GLE形成競爭，可以見得，奔馳GLE和寶馬X6已涼。
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