我是最早一批摩拜用戶，自從摩拜來武漢後就一直在用它，當初剛開始的時候並不知道什麼共享單車，然後聽說後同時知道了摩拜和OFO，也不知道哪個好，先下載了摩拜，用過之後感覺很新奇，然後就想OFO試下，當時OFO只99元押金 ，就想退了摩拜，但它當時不能定位，用起來也不方便，就一直摩拜了，
開始時不時有免費雙休騎，後來免費騎一個月，再後來是2元一個月的，大概今年年初取消了，20元一個月感覺有點小貴，一年就要240元，可以買一輛不錯的自行車了，當時正好哈羅單車有打折月卡，註冊了一下，送了一個月的，不過本人工作的地方有點偏，哈羅不能騎到這裡來，要不就要收5元挪車費，就只好用20元月卡的摩拜
但我注意了一下，街上騎哈羅單車的明顯增多了，在一些位置，可以看到好多哈羅單車，卻很少摩拜，可以明顯感覺到摩拜感受到壓力了，大概5月中旬摩拜終於忍不住了，推出了四元一個月10元3個月的打折月卡，肯定能挽回一些用戶，只是到底能挽回多少，我們沒辦法得到具體數據，不過有時失去了就再也回不來了
今天又看到新聞，摩拜開啟百城免押金活動，6月11日，摩拜單車宣佈，在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。摩拜方面透露，今年5月起，摩拜單車陸續在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押，“此次摩拜免押城市大批擴容達至揚州、紹興、龍巖等百城，涵蓋廣大二三線城市，實現了半數以上運營城市的無門檻免押金。”
隨著優惠促銷的升級，可以感到共享單車的日子越來越不好過，這時開戶百城免押金，能帶來多少用戶，還不好說，不過可以肯定的是，OFO和哈羅單車會感到巨大的，k到時鹿死誰手，真不好說
不過對於我們吃瓜群眾來說，當然是競爭越激烈越好，你說呢
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