哈娛樂大爆炸

四座城市中，有沒有哪個會成為中國第五城，這個不好判斷，也許，中國第五城壓根就不會從這四個城市中產生。

但是，對四座城市的情況，倒是可以簡單分析一下。先看天津，作為老直轄市，按理，應當毫不客氣地拿下第五城。畢竟，與北京和上海並稱直轄市這麼多年了，可是，從未有過直轄市的模樣，而是與其他省會城市“混”在一起，還沒有深圳、廣州等城市“混”得好。所以，應當有臉紅的感覺。而隨著雄安新區的設立，在接下來的時間裡，天津極有可能像被深圳追的和壓的喘不過氣來廣州，被雄安新區追的和壓的喘不過氣來。所以，天津在四大城市中。基本沒戲。

再來看成都，一度時候，成都的發展確實令人刮目相看，大有在西部崛起的感覺。很多情況下，成都已經把自己當作了西部的領頭羊。但是，隨著重慶被確定為直轄市，成都在西部的戰略地位開始逐步下降了，特別是近幾年來，重慶的發展很好，經濟增速更是十多個月排名全國第一。所以，成都要想成為四大城市的領頭羊，需要先問問重慶答不答應。

對於武漢來說，雖然長期以來，都有點不冷不熱、不陰不陽的感覺，但是，作為中部重鎮，武漢的地位是不容忽視得。沿海開放、東部振興、西部開發，那中部呢，顯然也不能放棄，不能不重視。所以，在未來的時間裡，國家也一定會對中部有個交代。這其中，長江經濟帶，就是發展中部經濟非常重要的方面，且長江經濟帶以上海為龍頭，其前景不容小覷。如此，對武漢必有大用。

說了其他三個城市，就要說說重慶了，在談及成都時，已經說了重慶很多。對重慶來說，除了交通方面有一些弱勢之外，在經濟實力不斷強大，科技實力不斷增強的大背景下，這方面已經沒有問題。所以，未來四大城市中，重慶毫無疑問是排名第一的城市，如果第五城真的出在這四座城市中，那必然重慶無疑。

譚浩俊

我覺得城市最重要的應該是他的戰略地位，扼守一片江山。除開港澳臺，大陸有包括四個直轄市在內的十個中心城市，他們的戰略地位其他城市無法撼動，能超越的僅僅是經濟方面。這十個城市分別是':

1-北京，首都，政治文化中心，直轄市，區號010。

2-上海，經濟中心，直轄市，021

3-廣州，廣東省省會，020

4-天津，直轄市，022

5-重慶，直轄市，西南重鎮，023

6-瀋陽，遼寧省會，東北重工業城市，024

7-南京，江蘇省會，文化名城，025

8-武漢，湖北省會，中部重鎮，027

9-成都，四川省會，天府之國，文化名城，西南文化中心，028

10-西安，陝西省會，西北重鎮，歷史文化名城，029

上述十個城市是中國的十大中心城市，主要是戰略地位十分重要，區域內的其他城市無法撼動，但經濟總量不一定明列前茅。

除了這十個中心城市，還有五個計劃單列市也是我國經濟戰略地位十分重要的城市，他們分別是:

1-大連，造航母的地方

2-青島，北海艦隊駐地

3-寧波，東海艦隊駐地

4-廈門，扼守臺海，

5-深圳，一線城市，經濟特區。

這五個城市經濟，戰略位置十分重要，和十個中心城市一樣是中國最重要的城市。

來就不怕

這個問題其實很專業，我只是把我瞭解的和我認為的回答出來，供大家借鑑，不喜勿噴。謝謝。

首先我們看2017年四座城市交出來的經濟成績單

重慶 2017年GDP總量為19500億元，名義增速為9.9％，人均63968元

成都 2017年GDP總量為13889億元，名義增速為14.1％，人均87258元

天津2017年GDP總量為18595億元，名義增速為4.0％，人均119039元

武漢2017年GDP總量為13400億元，名義增速為12.5％，人均124464元

經濟上：兩直轄市好於兩省會城市

現在我們又來看看四座城市的交通發展（公路方面我是不太瞭解）

天津：天津作為京津冀城市群中一個特大城市，緊靠北京和渤海，所以天津的交通也是非常便利的。有一座國際機場——天津濱海國際機場，鐵路能溝通關內關外，到達全國各大城市也是十分方便的.

天津市區內的交通也十分便利。推行的的公交卡不但可以在天津使用，也可以在北京和河北的一些城市使用。下圖是天津市區的軌道交通圖，而且天津地鐵運營里程為227km

成都：四川省省會，作為成渝城市群的一個特大城市，成都的發展也是及其快的。目前，四川正在修建天府國際機場，到時候成都將會有兩座國際機場。而且隨著西成高鐵，成貴高鐵等一系列重要鐵路的開通，成都與其他城市的聯繫更加緊密。而且，成都的地鐵目前已經規劃到18號線，且地鐵運營里程為179km

重慶： 重慶目前的軌道運營里程為262km，到2020年，重慶將形成九條運營線路。目前重慶有一座國際機場——江北國際機場。在鐵路方面，重慶西站即將投入使用，而且8條重要高鐵線將從重慶路過。

佔據地位

天津，重慶為直轄市。武漢，成都為省會，同時這四座城市均是全國中心城市，所以未來的發展都很好。

但我認為兩座直轄市成為全國第5城的可能性比兩座省會城市成為全國第5城的可能性大。

這是2017年《中國城市綜合競爭排行榜》

江江130117780

我的觀點是：中國第五城，將在成都和武漢之間展開競爭，理由如下：

我曾經在某財經論壇上，發表過一個觀點：我國的直轄市出現了嚴重的分級，既北京和上海為一流直轄市，天津和重慶則是“二類”直轄市，為何會有如此論斷，當然不是我的臆斷，拿數據說話：

2017年GDP對比

北京：28000億元

上海：30133億元

天津：18595億元

重慶：19500億元

武漢：13410億元

成都：13889億元

截止2018年3月份資金總量對比

北京：14.54萬億

上海：11.49萬億

重慶：3.61萬億

武漢：2.49萬億

成都：3.65萬億

2017全年人口增量對比

北京：-2.2萬

上海：-1.37萬

天津：-5.25萬

重慶：16.7萬

武漢：12.67萬

成都：36.4萬

數據分析：

GDP是最容易迷惑人的，我們從2018年一季度GDP的增長態勢中可以發現，重慶十幾年來保持的高速增長已經略顯疲憊，作為一個3000多萬人口的直轄市，資金總量和人口增量都不敵成都，這說明一個問題，重慶的經濟活力沒有我們想象的那麼好，同時，成都釋放出來的經濟潛力，是非常驚人的，從GDP到資金總量到城市的人口總量再到經濟的輻射半徑，成都無疑成為了中西部地區最具潛力的城市，成都的這種“咄咄逼人”，當武漢有點望其項背。

總結：未來的中國第五城，大概率將降臨到成都身上！這就是省會城市的“首位度”優勢超過了二類直轄市的原因。不光成都和武漢，未來的鄭州、西安、長沙、合肥等城市也將迎來歷史發展的浪潮，全省之力打造出來的經濟果實，有望跟二類直轄市有一拼！

蔣昊脫口秀

這個問題太專業了，恕我才疏學淺真的無法詳細回答，僅能根據自己的瞭解稍稍解答下

1、從面積方面

重慶：82400平方千米 成都：14312平方千米 武漢：8494.41平方千米 天津：11946平方千米

重慶＞成都＞＞武漢＞天津

2、從地區GDP總值方面

重慶：17558.76億元（2016年） 成都：12170.23億元（2016年） 天津：17885.39億元（2016年） 武漢：11912.61億元（2016年）

天津＞重慶＞成都＞武漢

3、從地區人均GDP方面

重慶：57902元（2016年） 成都：74,865元（2015年） 天津：114494元（2016年） 武漢：112301.54元人民幣（2016年）

天津＞武漢＞成都＞重慶

4、從國家行政劃分等級方面

重慶：[1] 是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、 超大城市、國際大都市[2]長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，[3] 西部大開發重要的戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶重要的聯結點以及內陸開放高地；

天津：[1] 天津，簡稱津，中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、[2] 環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區

成都：[1]四川省省會、副省級市，中國西南地區的科技、商貿、金融中心和交通樞紐 [2] 國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐、西部地區重要的中心城市

鄭州：[1] 河南省省會，中國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐 [2] 中原經濟區核心城市

西安：[1] 陝西省省會、副省級市、國家區域中心城市（西北） [2]是國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地

武漢：[1] 是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市、中國中部地區的中心城市， [2]全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。

直轄市（天津、重慶）＞省會（武漢、成都）

5、從交通方面

重慶：

機 場：重慶江北國際機場、萬州五橋機場、黔江武陵山機場（3座）

火車站：重慶站、重慶北站、重慶西站、萬州北站、永川東站、榮昌北站等（6座）

地 鐵：1號線、2號線、3號線、3號北延線、6號線、國博線（6條）

成都：

機 場：成都雙流國際機場、成都天府國際機場（2座）

火車站：成都站、成都東站、成都南站、成都西站等（4座）

地 鐵：1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、10號線（6條）

天津：

機 場：天津濱海國際機場（1座）

火車站：天津站、天津西站、天津南站、天津北站、濱海站、于家堡站等（6座）

地 鐵：1號線、2號線、3號線、6號線、9號線（5條）

武漢：

機 場：武漢天河國際機場（1座）

火車站：武昌站、漢口站、武漢站、武漢西站等（4座）

地 鐵：1號線、2號線、3號線、4號線、6號線（5條）

從機場數量來看 ：重慶（3座）＞成都（2座）＞天津（1座）/武漢（1座）

火車站數量來看：重慶（6座）/天津（6座）＞成都（4座）/武漢（4座）

從地鐵數量來看 ：重慶（6條）/成都（6條）＞武漢（5條）/天津（5條）

以上是我個人的淺析分析，對於你所指的“實力”，可能泰國片面，望能有參考，謝謝！

叫我小馬虎001

12月20日，中國城市競爭力研究會在香港發佈《2017中國城市綜合競爭力排行榜》。

排名前十的城市分別是上海、香港、深圳、北京、廣州、重慶、天津、杭州、蘇州和南京。

綜合競爭力是城市整合自身經濟資源、社會資源、環境資源與文化資源參與區域資源分配競爭及國際資源分配競爭的能力。

故鄉廣安

天津因為經濟增長斷崖式下跌，所以坊間對天津很不看好，外加雄安新區的建設，天津無法獨享北京的溢出效應，所以幾乎沒有可能成為第五城。接下來比較西南雙子星重慶和成都。成都在城市營銷方面優於重慶（比如成都在南風窗中使用“中西部省會城市gdp排名第一”這樣略帶誘導性的表述），這導致很多外地的朋友誤以為成都經濟優於重慶，實際上成都與重慶經濟差距較大，2017年，四川省中，成都、德陽、綿陽加起來都沒有重慶GDP多，2017年，成都gdp13889.4億，德陽1960.4億，綿陽2074.8億一共17924.8億，而重慶2017年gdp為19500億，成德綿加起來比重慶還要少1575.2億，即使再加上樂山（1507.8億），重慶gdp仍然更多，而必須注意的是，2017年，成都市常住人口1604.47萬，德陽市2016年常住人口352萬（統計年鑑只統計到這裡），綿陽市2017年常住人口483.56萬，樂山市2017年常住人口327.21萬，四個城市合起來人口為2767.24萬人，與重慶2017年的常住人口極為接近（3075.16萬），但必須注意的是，重慶本身是一個發展極為特殊的城市，其西部地區佔據gdp的大部分，其東部地區皆為山地，gdp貢獻極低，因此，重慶的gdp集中度比成都等四座四川城市高，即使成都利用行政力量

比較城市學博士

能夠穩居中國第五城的是誰？從目前來看，重慶面臨天津的壓力，坐的第五把交椅並不太穩，但是事實上的重慶在這一階段為中國經濟第五強市，我的依據是數據如此，所以還請大家都不要噴重慶了。

希望這四個城市加大力度發展經濟，為撐起中華復興而努力。

期待重慶、成都、武漢再度崛起，為推動中部崛起+西部大開發做出貢獻，為中西部達到全面小康社會，為農村山區多修路，為城市低保戶添衣添糧，為孤寡老人和幼兒尋找一個安穩的家。

在我心中，最美的城市是以民生建設為主。把人民群眾的生活水平提高了才是真正的改善了一個城市。

民間查訪專員

這毫無疑問是重慶了，面積8.24萬平方千米，是天津（1.1946）、武漢（8494.41）、成都（14312）面積總和的2倍多；重慶2017年常住人口3075.16萬，幾乎是其他三市人口的總和。放眼全球，重慶乃世界第一大城市。

天津、成都、武漢這三個城市發展的相當迅速，優勢各有所長，但受面積人口的影響擴展總會遇到瓶頸；而重慶則不同，其蓄力深厚綿長，再加直轄市的優勢城區擴容無限制，自由度更高，行政管轄能力高度集中，其優勢是其他三市無可比擬的。

再來看看主城區面積。

重慶的

再看看城區人口。

重慶城區人口與第五名的天津不相上下，遠遠高於武漢的674萬，成都的527萬。

在2017年GDP總量上，重慶以19530億首次超越天津，標準的全國大城市第五名。

更為可喜的是，重慶是全國十大城市中GDP增速最高的城市，可見其發展的強勢勁頭，直接拉開與武漢、成都的距離，大踏步直追廣州。

隨著三峽大壩的通航能力提高，作為長江經濟帶的上游經濟圈，制約重慶交通大大得到改善，一條水上大通道讓重慶的經濟發展就像長江之水洶湧澎湃，動力十足。

重慶地處大西南交通第一城，川蜀要衝，厄守長江三峽天險，戰略位置十分重要，標準的國家級戰略大布局中的首選城市，其經濟發展種類齊全，高尖端產業在這裡能充分發展，國防重工在這裡能得到安全屏障，在經濟上的扶持力度自然要優於其他城市。

未來世界局勢錯綜複雜，貿易戰、經濟戰甚至軍事衝突都無法避免，在這種情況下，一個後勤經濟大保障城市是必不可少的，而重慶不管是在哪方面都具備天然優勢，在未來，重慶不但會成為全國第五綜合實力城市，在世界上都會有舉足輕重的地位。

老夢雜談

從位於全國的地理位置來看天津，武漢，重慶都是很有優勢的，天津臨近北京，靠海，拱衛京師，武漢作為九省通衢的地方，地理優勢不言而喻，重慶作為一帶一路和長江經濟帶的連接點，地理位置也很突出，成都位置比較偏西一點。

從經濟文化上看，現在天津，武漢，成都經濟發展更強一些，特別是成都，武漢前景看好，這兩個城市在金融和軟件業方面已經領先於天津和重慶了。

所以，個人覺得如果現在四個城市中選第五城，可能成都更有優勢，中長期重慶或者武漢更有優勢。重慶的核心優勢在於建設內陸開放高地，武漢的核心優勢在於大學生群體多，人才才是第一資源。

關鍵字: 天津 四座 社會