比亞迪的新能源轎車業務如火如荼，北汽的傳統轎車起步很晚，但是憑藉北京傳統汽車限號帶來的新能源車福利，後發先至在新能源車裡站穩了腳跟！國產SUV王牌的長城汽車，怎麼會坐視不管呢？長城的新能源車近日迎來了一員猛將，預示著長城的新能源汽車即將發生重大的變化。
寧述勇從觀致轉戰長城
不一般的戰略跨界高手”
新聞專業研究生畢業後，他曾在新華社任職六年，後放棄”鐵飯碗“轉型到企業，從當時中國最大的外商投資企業摩托羅拉到危難關頭的索尼愛立信，從吉利併購沃爾沃到幾乎被外界遺忘的觀致汽車，每一步都不斷轉型自我突破，積極擁抱時代變革。他說，他喜歡接受挑戰，信奉以“創造價值”安身立命。
在中國各種類型的大型企業裡豐富的經歷賦予了寧述勇較高的戰略格局，特別是新華社工作期間報道AEPC亞太經合組織領導人非正式會議，採訪中美元首會晤等都令他眼界極大開闊。中國加入WTO時，他又策劃摩托羅拉全球CEO訪華和制定企業未來五年在華投資計劃，受到中央政府高度讚揚。轉戰汽車圈時起點頗高，直接作為吉利李書福董事長助理，將其定位為全球商業領袖，參與吉利併購沃爾沃項目並擔任發言人。
長城“歐拉”蓄勢待發
“SUV車王”長城汽車旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類。
據悉，長城汽車在保持SUV傳統優勢基礎上，正積極探索新能源領域發展，在2018北京車展上重磅發佈了其新能源品牌——歐拉。這個新品牌定位於新一代城市生活車，在這次展會上一同發佈的還有歐拉旗下R1、R2兩款概念車。據官方消息瞭解，長城汽車已經構建了以總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發佈局，進行新產品、新能源與智能化汽車研發，並在日本設立了新能源技術研發中心。
長城汽車是在中國市場迅猛發展起來的本土汽車品牌，尤其在SUV領域，是當之無愧的銷量冠軍。在今年5月發佈的“2018中國上市公司品牌價值榜“中，長城汽車以612億元的品牌價值入列百強榜，在自主車企的上市公司中品牌價值位居第一。從車企近年人才流動趨勢可見，本土品牌正日漸成為吸引人才的新高地，它們所提供的發展空間和機會吸引著越來越多高端人才加盟。
打通營銷與銷售，長城新能源蓄勢待發
寧述勇在不同類型企業任職時，輸出過很多業界領先營銷創意，並且始終與銷售一線站在一起。回顧他在索愛擔任中國區副總裁時，曾在業內領先倡導“互聯網傳播“和提出”用戶思維“並將之引入傳播陣地，創造性地引領了音樂手機和拍照手機全新市場。他與其它四名小夥伴一舉把索愛從倒閉的邊緣變成了當年的時尚標籤，全國市場佔有率一度達到第四名。
在沃爾沃工作7年，他著力打造沃爾沃“人性化科技”新標籤，並與付強、柳燕形成”鐵三角“，貼近銷售一線團隊，將沃爾沃銷量從18000輛提升到85000輛，見證了沃爾沃在中國最快的成長階段。 另外，特別值得一提的是，寧述勇還是國內第一批自動駕駛的推動者，他曾在北京西五環主導中國第一例實際道路上的汽車自動駕駛測試。
在觀致任職期間，寧述勇以“中國新高端“重新定位觀致品牌，策劃“瘋狂的觀致“系列品牌營銷事件，研究並實踐汽車新零售商業模式，在銷售低迷時斬獲30000臺大客戶訂單，後因為觀致股東變化，在交付了一段時間後，寶能集團因內部同業競爭叫停了這次合作。寧述勇在觀致的另一個成績是積極引入5G為觀致品牌背書，開始車載5G應用的開發，並因為通信圈豐厚的人脈，使得觀致成為第一個擁有5G實驗設備的汽車企業。
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