01
車伕有著悠久的歷史。
古代的交通方式不發達，“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”。人們出行，在陸地上除了步行之外就剩下了乘坐馬車的方式，因此車伕這個行業就應運而生。
古代的車伕也叫做造父、輦父、駙馬等。從馬車誕生的那天起，車伕就在歷史長河中展現了他們獨特的魅力，留下許多有趣的故事。
據瞭解，《史記》中“青史留名”的車伕就有6個，知錯則改而得到提拔的晏子的車伕、善於駕駛獲封趙城的周穆王的車伕、殺主投敵的陳勝的車伕、屢立奇功封侯汝陰的夏侯嬰……他們無不是依靠（或出賣）自己的領導，而實現人生的輝煌。 這其中，夏侯嬰可謂是領導司機的先驅兼祖師爺，他以太僕的身份先後侍奉高祖、惠帝、高後、文帝，與大臣共立漢文帝，為劉氏政權的創建、鞏固和發展貢獻了自己的一生。可謂開車開出了境界，開出了光明大道，開出了滔滔富貴。
02
夏侯嬰和劉邦少時便相識，劉邦混了個沛縣泗水亭長，而夏侯嬰則在沛縣官府馬房掌管養馬駕車。
夏侯嬰每次駕車送完使者或客人返回的時候，經過沛縣泗水亭，都要找劉邦談人生談理想，而且一聊就是大半天，可以說是莫逆之交。
有一次，劉邦因為開玩笑而誤傷了夏侯嬰，被人告發到官府。劉邦身為亭長，傷了人要從嚴懲罰。為了免於刑罰，劉邦申訴本來沒有傷害夏侯嬰，夏侯嬰也證明自己沒有被傷害。後來這個案子又翻了過來，夏侯嬰因受劉邦的牽連被關押了一年多，捱了一百多板子，但終歸使劉邦免於了刑罰。這事不僅沒有讓劉邦和夏侯嬰友情產生嫌隙，自此以後二人關係反而越來越好。
陳勝吳廣揭竿而起時，天下已經大亂。劉邦率領一夥人在芒碭山順勢起事，夏侯嬰以縣令屬官的身份前去聯絡。劉邦打下沛縣後，劉邦自立為沛公，賜給夏侯嬰七大夫的爵位，並任命他為太僕。從此，夏侯嬰就成為劉邦的專職司機了。
03
禮、樂、射、御、書、數“六藝”中，“御”指駕馭馬車的技術。那時候的駕照含金量非常高，在劉邦起事的隊伍中，駕車技術高的寥寥無幾，車技嫻熟的夏侯嬰就有了用武之地。
在打不過要跑的時候，夏侯嬰發揮嫻熟的車技，總能腳底抹油，帶著劉邦逃離生死九重天。 彭城一戰，項羽大敗漢軍。漢王劉邦因兵敗不利，夏侯嬰趕著車馬載著劉邦逃命。在半路上遇到了劉邦的兩個子女——後來的漢孝惠帝和魯元公主，夏侯嬰就把他們收上車來。
窮途末路，後有追兵，漢王心裡那個急啊，六親都不認了。為了減輕車的載重，好儘快逃命，劉邦竟然好幾次狠心把自己的兒女踹下車去。夏侯嬰則每次都停下車來，把他們抱回車上，先慢慢走，等他們坐定後才快速奔馳。 漢王為此非常生氣，有十多次想要殺死夏侯嬰，只因此時離開夏侯嬰只能成為楚軍砧板上的魚肉而罷手。最終夏侯嬰帶著漢王和他的子女平安逃出了險境，把孝惠帝、魯元公主安然無恙地送到了豐邑。
白登之圍，冒頓單于率40萬匈奴大軍把漢軍牢牢圍了七天七夜。此時劉邦已稱帝。高祖劉邦聽從陳平計策，重金賄賂單于的閼氏給單于吹枕頭風。冒頓採納了閼氏的建議，打開包圍圈一角讓漢軍撤出。 急於逃命的劉邦剛出城就想策馬疾馳，夏侯嬰堅持不緊不慢地行走，不讓匈奴看見漢軍慌張的樣子，還讓士兵拉滿弓箭一致向外四面保護，以防敵軍有詐，同時給敵軍“漢軍援軍快到”的假象。就這樣，車伕夏侯嬰又一次用他的膽識和智慧助漢高祖劉邦脫離險境。
04
劉邦死後，夏侯嬰救過的那個男孩劉盈繼位，史稱漢惠帝。
劉盈把緊靠皇宮北面的一處一等宅第賜給了夏侯嬰，並賜名“近我”，意思是這樣離我最近。這既表明了漢惠帝對夏侯嬰的感激，也表示對夏侯嬰無比的尊崇。
呂后臨朝稱制期間，夏侯嬰還是給她趕車，繼續任太僕一職。 夏侯嬰最值得稱道的，還是其在官場嫻熟的駕御能力。比如發現韓信並推薦給蕭何的，而韓信被劉邦修理時夏侯嬰又無條件站劉邦這一邊。 呂后死後，大臣們聯合劉姓諸侯王，迅速消滅諸呂勢力。
蕩平諸呂以後，夏侯嬰在關鍵時刻又顯示出政治老司機的本色，用天子法駕把代王劉恆接了回來。這個代王就是後來就是漢文帝。劉恆當皇帝以後，信任夏侯嬰還讓他做太僕。
夏侯嬰作為一個老司機，一生就幹自己最擅長的老本行——開車，從劉邦起事當上沛公(前209年)開始擔任太僕一職，直到漢文帝八年(前172)去世，前後共計38年，從未間斷。而他的一生就像開車一樣，既有原則性，又有靈活性，當真配得上“穩、準、狠”三個字，從未行差踏錯。 在“幾年一變天”的西漢初年，多少人燦如煙花卻只開一瞬，多少家族一著不慎就滿盤皆輸。多少人來了又走了，而他一直都巋然不動，縱然飛得並不高，卻也從未落寞過，屬於最完美的“活久見”。
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