山東省總人口達9947萬人，在全國各省份中排名第二，大約佔到了全國總人口的1/13，2017年，山東省GDP總量超7萬億元，經濟水平超過山東的只有兩個，其中江蘇超過8萬億元，廣東逼近9萬億元。就是這麼一個大省，車企更是數不勝數，乘用車方面，通用、大眾、吉利、眾泰、北汽、比亞迪等6家車企分別在煙臺、青島、濟南、臨沂四個城市開設了工廠。商用車領域，時風、五徵、重汽、中通、福田、凱馬、知豆等等，要知道低速電動車，山東可是全國產銷第一。這些都不算，真真正正牛掰的還要數濰坊的濰柴集團！
濰柴集團2017年營收2200億人民幣，比長城和吉利營收總和都多！這家企業已經發展成為了一家跨領域、跨行業經營的國際化集團，擁有汽車業務、工程機械、動力系統、智能物流、豪華遊艇和金融服務六大業務平臺，分子公司遍及歐洲、北美、東南亞、南亞等地區，並在中國山東、陝西、湖南、重慶、江蘇、福建、上海、北京等多個省市設立了全資或控股子公司。
濰柴集團控股子公司——濰柴動力股份有限公司是一家A+H上市公司，擁有動力系統（發動機、變速箱、車橋）、重型汽車、汽車電子及零部件黃金產業鏈；另一控股子公司——濰柴重機股份有限公司（原巨力集團），業務覆蓋全系列船舶動力和發電設備產品平臺，並於2007年4月在深圳證券交易所上市。2012年1月，濰柴集團重組豪華遊艇製造企業——意大利法拉帝公司，企業產業鏈條進一步延伸，產業結構調整和國際化發展邁出了堅實一步。集團旗下濰柴動力與德國凱傲集團實施戰略合作，併購林德液壓，企業核心技術水平進一步提升，徹底改變了我國高端液壓產品長期依賴進口的局面。2016年6月，公司境外子公司凱傲集團全資收購全球物流運輸供應商德馬泰克公司全部股權，進一步拓寬了全球尤其是北美市場的業務佈局，區域及業務更加多元化，抗風險能力進一步增強。
陸
這裡需要提一下，我國雖然工程機械與汽車製造都已經達到世界頂級水平，但核心技術或重點零部件並不屬於我國產品，需要大量進口，而濰柴收購的林德液壓是工程機械領域必不可少的專業產品，這也讓三一、中聯重科、柳工等工程機械企業有了高端液壓裝置。
2005年濰柴為了發展主業發動機，創造性的收購了湘火炬，掌控了西安板塊的陝汽重汽、陝西法士特、漢德車橋，成為了中國乃至全球第一個動力總成的商業模式。重卡汽車質量好壞主要看3大件：發動機、變速箱、後橋，並且卡友們普遍的比較認可的是濰柴發動機、法士特變速箱和漢德後橋，已經成為了質量保證，三一重工開發的重汽產品有如此銷量不止是價格低，還因為這一套黃金動力組合。
濰柴旗下亞星客車是國內唯一擁有60年製造經驗的客車廠，濰柴英致汽車入局國內乘用車領域，但似乎沒有施展開拳腳，產品不夠廣泛。徐工,中聯,山推正在試配,山推已經推出了含濰柴發動機和林德液壓總成的壓路機產品。
海
全球最大的豪華遊艇製造商，法拉帝（Ferretti）、博星(Pershing)、麗娃（Riva）位居全球10大品牌之列同屬濰柴旗下。法拉帝集團擁有全球最先進的船型開發、動力匹配與內飾設計中心，以及670多家全球供應商體系和全球最先進的製造系統。法拉帝在80多個國家和地區發展了100多家經銷商和代理商組成的銷售網絡，在全球有35個國家設立了100多個維修網站及零部件供應中心，確保5000多個配件的持續供應。公司擁有9家造船廠，其中8家在意大利，1家在美國邁阿密，員工近2000人。
濰柴重機公司專業開發、製造和銷售船舶動力和發電設備市場用30-12000馬力的中、高速柴油機、發電機組及動力集成系統，兼顧經營柴油機零部件、船用齒輪箱配套等產業。
總結
閱讀更多 車神趣事 的文章
