眾所周知，吉利在眾多的自主車企中有著比較高的地位，無論是在親民市場還是在高端市場上都有著比較搶眼的表現，對整個汽車市場的發展起到了一定的主導作用，為了應對汽車多樣化趨勢的發展，吉利加大了在親民市場上的投放力度，並推出了旗下的首款MPV車型——吉利VF11，新車的設計有著比較多的看點，將會對寶駿730、宋MAX等同級車型形成比較大的威脅，預計售價在10萬左右起步，目前新車處於概念狀態，將會在明年正式在國內上市。
對於MPV車型來說，大體上可以分為兩類，一類是親民家用MPV，像是五菱宏光、寶駿730、宋MAX等車型，另一類是商務MPV車型，像是奧德賽、GL8、傳祺GM8等車型，而此次吉利VF11的定位可以說是介於親民MPV與商務MPV之間，既有親民MPV的實用性和親民性，也有商務MPV的舒適性和高端性，所以在售價上要比宋MAX等車型貴一點，足以看出這款車的誠意，滿足了國內消費者的需求。
說到MPV界的顏值擔當，那不得不說比亞迪宋MAX，擁有著很大一批年輕消費者的喜愛，而此次吉利VF11在外觀的打造上可以說絲毫不輸宋MAX，呈現出了比較年輕動感的一面，前臉的設計有著比較強的家族氣息，採用了家族比較經典的水紋漣漪式格柵設計，搭配上兩側科幻氣息十足的大燈組，使得整個的前臉比較的吸睛，看上去比較的漂亮，而在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距達到了2805mm，並且有5/6/7座車型可選，空間表現還是比較的寬敞，有著出色的承載能力。
相比外觀來看，吉利VF11內飾的設計則要低調遜色很多，整個的中控佈局非常的簡單，並沒有採用過多的修飾，其中最搶眼的當屬平底式運動方向盤和懸浮式液晶中控大屏的設計，營造出了一種低調奢華的氣息，給人的感覺時代感比較的突出，而電子檔杆、系統快捷控制旋扭等的加入也是內飾設計的一大亮點，操作起來比較的方便，有著不錯的實用性，另外在配置設計上也是比較的厚道，像是一些基本的配置均有配備，並加入了沃爾沃技術，安全性有著比較高的保障。
動力方面，吉利VF11的表現也是比較的出色，搭載的是一臺1.8T的渦輪增壓發動機和一臺2.0L自然吸氣發動機，其中1.8T發動機最大功率為145kw，扭矩為190N·m，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，並且還有望推出一款混動車型，百公里油耗不足2L。
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