棟哥213228783
對於奧迪的汽車，我們修的太多了，最近也想了好幾臺奧迪a6的發動機總成，對於奧迪的汽車，我們還是從汽車三個大件來給大家梳理一下吧，也就是我們的動力總成、底盤、電氣系統
發動機
這位朋友問到了奧迪轎車發動機燒機油的問題，我可以明確的告訴這位朋友，奧迪轎車燒機油確實挺嚴重的，很多奧迪轎車在新車購買沒多久之後就開始燒機油，如果運氣好的燒機油不算嚴重，如果運氣不好的，或者自己保養不當的，燒機油是非常嚴重的
我曾經說過，對於購買奧迪轎車，擔心燒機油的問題的話，那麼只有靠自己的運氣了
但是說實話，奧迪的發動機技術上、穩定性、動力輸出還是特別好的，搭配奧迪轎車比較偏愛使用的CVT變速箱，雙離合變速箱，整套動力總成，在駕駛上的感受還是非常舒服的
也就是燒機油太鬧心了，十幾萬公里不大修發動機的車主後備箱都揹著一桶機油，奧迪、寶馬、奔馳這BBA.三兄弟一定是苦笑著承認這個問題
奧迪底盤
奧迪的底盤不是吹牛，絕對是這個價位，底盤調效，舒適感，駕駛感受，支撐力，過彎舒適性都算是數一數二的
因為我們奧迪轎車一直都在懸掛上面，使用了較輕的鋁合金材質，在我們奧迪的懸掛上面，只要是能夠使用鋁合金的，幾乎全都是鋁合金的懸掛，鋁合金下懸掛、塑料鋼或者鋁合金小連接杆，鋁合金前拉臂、鋁合金上懸臂、鋁合金前叉（羊角）
這一切的鋁合金材質都是為了降低我們懸架的重量，簧下質量越輕，對我們底盤的調教與精準，在經過坑窪路面的時候，底盤的聲音回位舒適性都是非常棒的
所以奧迪的懸掛我覺得還可以
奧迪電器系統
奧迪的汽車舒適系統還是比較多的，控制單元也比較多，但是奧迪轎車的電氣系統故障率還是比較低，設計的比較人性化，無論從線路的問題進行還是模塊化的設計，以及電器原件，奧迪的選料都還是比較良心的
所以我覺得奧迪轎車的整體性能，除了發動機上的短板和通病來說，其他的底盤舒適性和電氣系統的穩定性都是非常不錯的，大家喜歡奧迪轎車的朋友，如果能夠接受發動機上的問題，那麼奧迪是非常值得購買的家用轎車
評論我、關注我、汽車故障就問我！
蔡蔡汽車剖析
沒有不燒機油的車，渦輪相對自吸更耗機油，壓力更高，對密封的要求也更高，否則竄來竄去就是造機油。奧迪的口碑一直不錯，市場上銷量好的車都成熟可靠，不需要擔心什麼。渦輪車最好配鑄鐵發動機，渦輪車的溫度較高，鑄鐵相比鋁合金，剛性更好，強度更高，更耐高溫，經久耐用，缺點重量較重，重量大的車更穩，但油耗會高一點。而鋁合金比較適用在家用自吸上，但大排量的車還是優選鑄鐵，這是材料特性所決定的。
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首先發動機到底好不好和缸體材質沒有什麼聯繫，鑄鐵缸體只是重量上沒有優勢，但整體強度和耐用性上是好於鋁合金材質的，並不一定說鑄鐵缸體就是不好，不要被一些不懂的人帶跑偏了。
大眾車燒機油這個問題確實是有，主要原因就是油氣分離器設計上有些問題，導致機油消耗比較大，但現在的第三代EA888機油消耗量已經比較低了，保養間隔中間不需要添加機油的了。其實燒機油這個問題寶馬也有，沒有什麼奇怪的，機油減少總比增多要好解決。
