外观方面：
内饰方面：
空间方面：
动力方面：
赛道体验及驾驶感受：
二代海马先期将延续上一代的1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+CVT这三种动力组合，而在今年内还将推出1.6T+6AT的组合。这款1.6T车型也在赛场上出现，并可以体验百公里加速，不过需要说明的是这台车尚处于试装测试阶段，并非最终完成版本，变速箱也还将会完善标定，本次只是为了体验全新的动力。据官方介绍，这台1.6T车型未来上市后百公里加速可以达到8秒。
道路试驾车型为1.5T+CVT车型，其动力组合与上一代车型保持一致。从动力表现来看，二代海马S5在初段加速时还是比较从容顺畅的，稍微深踩油门后可以获得不错的加速感，虽然不能让你过于激情的去放飞自我，但是正常水平的加速超车并不会感到吃力。当速度超过80km/h后，提速感会有所降低，需要舍得给油，整体动力表现对于家用来说绝对是没问题的。
匹配的CVT变速箱优点在于平顺性及燃油经济性，不过在低速时偶尔会发生一些轻微的顿挫，而当速度起来后平顺性则令人满意。CVT变速箱另外一个特性就是动力传递的较为平缓，提速并没有AT变速箱那么直接，当然你也可以切换到S挡来获得更好的提速感。
转向系统采用电子助力，转向力度偏向轻盈但也不会过轻，指向精准度也没有问题，操控感符合这个价位应有的水准。悬架调校偏向于舒适，滤震效果非常明显，这也符合海马S5的家用定位。NVH静音方面，二代海马S5做的也还算不错，胎噪风噪基本都令人满意，不过转速起来后发动机噪音会有一定的提升。
总结：焕然一新的外观与内饰设计无疑让二代海马S5追上了时尚潮流，而全液晶仪表、10英寸中控屏及搭载的MOOFUN人车互联生态系统等配置也更符合年轻消费者的用车需求。另外此次体验的1.6T+6AT动力组合未来还会进行一定的调整，这也让我更为期待这款车型到底能给我们带来什么惊喜。
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