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很高興回答你的問題，凱迪拉克xt5和途昂比怎麼樣。我個人認為還是凱迪拉克xt5更具有性價比。
途昂
途昂這款車除了大空間，外觀唬人之外，並沒有拿的出手的東西。車身尺寸5039×1989×1773mm,軸距2989mm。外觀上延續了大眾家族式設計風格，橫條式中網，led前大燈和日間行車燈，下護槓採用鍍鉻裝飾，側面和尾部都很粗壯，雙邊雙出的方形排氣和燻黑下包圍融為一體。整體上看就是一臺加大尺寸的途觀L,事實上這臺途昂和途觀l也是同平臺的產物，都是基於萬能的MQB平臺而來。空間上確實比較大，車身尺寸擺在這裡，完完全全的大七座suv，內部空間和mpv有一拼。三排座椅完全打開，後備箱容積還能有不少實用性很高。後排空調出風口和杯架也比較齊全。
缺點在於，途昂在舒適性上非常差，減震生硬，有很強的顛簸感，尤其在非鋪裝路面行駛，比較難受。操控性也無從談起，車身笨重，側傾和擺動也比較明顯。動力上主打2.0t，對於車身自重接近2噸的龐然大物來說，只能說中規中矩。內飾上也沒什麼亮點，很大眾。整車做工也很一般，大鐵殼子敲起來清脆廉價，接縫也很明顯。 7速雙離合變速箱穩定性較差，低速有頓挫感。
總體來說除了空間，途昂在產品力上真的比較差，在售價上也不便宜，性價比很一般。
再看凱迪拉克xt5
xts這款車和途昂這種糙漢相比，則要細膩的多，一款典型的豪華中大型車5座suv,外形上更加協調，柔美，完全是一種城市風格取向。在動力上採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，動力充沛有力，超車急加速也很輕鬆自如，推背感較強。變速箱為一臺8速手自一體變速箱，換擋平順性較高，順暢舒適。空間方面非常寬大，後排乘坐空間充裕，腿部三拳多，頭部一拳，橫向寬度也很大，坐在車內透亮，心情舒暢，座椅的柔軟程度很高。整車在隔音方面運用了主動降噪，關上車門完全形成了一個私密小空間，平穩行駛基本聽不到什麼噪音，靜謐性很好。內飾做工用料很足，皮質包裹的滿滿當當，能摸的到的地方都是軟的，手感出色，電子換擋桿科技感十足，中控大屏顯示清晰。底盤濾震性也不錯，調節柔韌，能過濾掉大部分的細小震動，使整車保持平穩，車身拋跳很小，十分紮實有高級感。在配置上也算豐富，天窗，倒影，定速巡航，無鑰匙啟動進入，手機互聯，智能定位，隱私玻璃，自動大燈，主副駕駛電動調節等等。
凱迪拉克xt5在舒適性，空間，品牌影響力，動力，配置等各方面都比較出色，所以我更推薦xt5。
李老貓說車
凱迪拉克xt5與途昂，嚴格來講，兩車其實並不算是針逢相對的競品車型。定位上，凱迪拉克xt5屬於中型SUV，而途昂屬於中大型SUV;凱迪拉克xt5全系都是5座車型，而途昂全系都是7座。從品牌上講，凱迪拉克xt5是豪華品牌，而途昂是合資品牌。因此，要論品牌，凱迪拉克xt5更好一些，但要說實用性，途昂更勝一籌。
不過，兩車的價格的確有很大的重疊，凱迪拉克xt5售價為35.99-53.99萬元，搭載不同調校功率的兩款2.0T發動機以及一款2.0L混合動力。途昂售價30.89-51.89萬元，搭載兩款不同調校功率的2.0T發動機以及一款2.5L V6渦輪增壓發動機。
為了便於比較，我們選擇兩車中售價基本相同的兩款車型，分別是凱迪拉克xt5 2018款 28T 四驅豪華型，售價41.99萬元，途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版，售價42.89萬元。
從車身尺寸上講，凱迪拉克xt5比途昂小了一圈，凱迪拉克xt5車身尺寸長寬高分別是是4812*1903*1680mm，軸距2857mm，途昂長寬高分別是5039*1989*1773mm，軸距2980mm，車內空間上，凱迪拉克xt5由於是5座，空間也完全足夠，至於途昂，作為7座車型，均可以獲得不錯的乘座空間，實用性很強。
動力上，兩車均是搭載2.0T高功率發動機，但動力表現上，兩車還是有差距的，凱迪拉克xt5搭載的2.0T發動機最大功率269馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱;途昂搭載的2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。不僅如此，凱迪拉克xt5 2.0T發動機還採用了缸內直噴技術，並且缸體材料為鋁合金材制，性能更加優越。從動力系統上講，凱迪拉克xt5表現更加出色。
四驅方面，凱迪拉克xt5採用適時四驅結構，而途昂為全時四驅形式。輪胎規格上，凱迪拉克xt5配備235/65 R18的輪胎尺寸，而途昂為255/50 R20輪胎尺寸。配置方面，兩車的差距可以說是非常大，雖然途昂售價上貴了一些。但是配置上要甩凱迪拉克xt5好幾條街。
以上來看，凱迪拉克xt5品牌屬性、動力表現等方面要勝過途昂，但途昂在空間、實用性以及配置上好於凱迪拉克xt5，要怎麼選，看個人喜好。
汽車觀察家
都賣50萬：凱迪拉克XT5與大眾途昂 買哪個值
別看凱迪拉克品牌溢價要高於大眾途昂，但因為兩款車相差一個級別，而凱迪拉克XT5的優惠幅度又大，使得兩款車的價格區間幾乎完全重疊，還真就站在一起被消費者來選擇了。那麼你是願意買個美系豪華品牌呢，還是願意買個大眾“美國車呢”。
平臺對比
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌下中級SUV平臺設計製造的，也是原SRX的繼任車型，但車身長度和車身軸距已經躋身於中大型SUV行列。
大眾途昂，這是德國人專門為美國市場和中國市場設計打造的一款中大型SUV。但是它的平臺其實是緊湊級SUV途觀平臺打造的，也就是說它是XXL版途觀。
因此從平臺屬性上講，凱迪拉克XT5更具優勢。
參數對比
參數方面，凱迪拉克XT5如果跟奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3對比，應該是綽綽有餘的，但遇到途昂算他倒黴。凱迪拉克最拿手的動力優勢，2.0T發動機能爆發出269匹馬力，已經相當可觀了，然而途昂開掛般的2.5T發動機卻能爆發出299匹馬力，提速對比頓感不敵。百公里加速方面，途昂為6.9秒，而XT5為8.2秒。好在XT5車重僅僅1995kg，而途昂要2125kg，所以油耗方面，XT5車主認證油耗比途昂少2L左右。
空間方面，途昂長寬高分別為5039*1989*1773，軸距為2980。XT5的車身為4812*1903*1685，軸距為2857mm，途昂也全面勝出。
配置對比
最後就是比拼科技含量的時候了，XT5終於迎來的機會，在安全配置方面，XT5多出了主動剎車，但途昂多出了自動駐車、陡坡緩降。
豪華配置方面，兩款車均為全景天窗、感應後備廂、無鑰匙系統。但XT5多出了遠程啟動發動機功能、電動方向盤調節、方向盤記憶、抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、定位互動服務、車聯網、流媒體後視鏡等配置。
白希文推薦
如果從賬面比較上看，途昂的性價比還是略高一些，但科技含量方面，還是XT5更好一些。尤其在內飾科技感受上，XT5都比途昂更強，比如我更喜歡XT5的電子檔把，討厭途昂的大眾內飾風格。當然如果說外觀威武，那別說XT5，就是奧迪Q7都得甘拜途昂下風。總體來講，我更推薦XT5。
白希文
不好對比，xt5在同級中算尺寸最大的中型SUV，性價比也比較高，又解決了變速器和油耗的問題，配置也豐富，所以銷量提升明顯！途昂屬於大型7座SUV，在空間尺寸上進一步拉大，區別這兩款車最大的差異就是5或7座，你想清楚這點就好辦了
專業電瓶打魚
途昂就是個打胖臉裝肥仔的貨
阿龍31221972
圖昂算個錘子！！！？？？
