凯迪拉克xt5与途昂比怎么样?

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很高兴回答你的问题,凯迪拉克xt5和途昂比怎么样。我个人认为还是凯迪拉克xt5更具有性价比。

途昂

途昂这款车除了大空间,外观唬人之外,并没有拿的出手的东西。车身尺寸5039×1989×1773mm,轴距2989mm。外观上延续了大众家族式设计风格,横条式中网,led前大灯和日间行车灯,下护杠采用镀铬装饰,侧面和尾部都很粗壮,双边双出的方形排气和熏黑下包围融为一体。整体上看就是一台加大尺寸的途观L,事实上这台途昂和途观l也是同平台的产物,都是基于万能的MQB平台而来。空间上确实比较大,车身尺寸摆在这里,完完全全的大七座suv,内部空间和mpv有一拼。三排座椅完全打开,后备箱容积还能有不少实用性很高。后排空调出风口和杯架也比较齐全。



缺点在于,途昂在舒适性上非常差,减震生硬,有很强的颠簸感,尤其在非铺装路面行驶,比较难受。操控性也无从谈起,车身笨重,侧倾和摆动也比较明显。动力上主打2.0t,对于车身自重接近2吨的庞然大物来说,只能说中规中矩。内饰上也没什么亮点,很大众。整车做工也很一般,大铁壳子敲起来清脆廉价,接缝也很明显。 7速双离合变速箱稳定性较差,低速有顿挫感。



总体来说除了空间,途昂在产品力上真的比较差,在售价上也不便宜,性价比很一般。

再看凯迪拉克xt5

xts这款车和途昂这种糙汉相比,则要细腻的多,一款典型的豪华中大型车5座suv,外形上更加协调,柔美,完全是一种城市风格取向。在动力上采用一台2.0t涡轮增压发动机,动力充沛有力,超车急加速也很轻松自如,推背感较强。变速箱为一台8速手自一体变速箱,换挡平顺性较高,顺畅舒适。空间方面非常宽大,后排乘坐空间充裕,腿部三拳多,头部一拳,横向宽度也很大,坐在车内透亮,心情舒畅,座椅的柔软程度很高。整车在隔音方面运用了主动降噪,关上车门完全形成了一个私密小空间,平稳行驶基本听不到什么噪音,静谧性很好。内饰做工用料很足,皮质包裹的满满当当,能摸的到的地方都是软的,手感出色,电子换挡杆科技感十足,中控大屏显示清晰。底盘滤震性也不错,调节柔韧,能过滤掉大部分的细小震动,使整车保持平稳,车身抛跳很小,十分扎实有高级感。在配置上也算丰富,天窗,倒影,定速巡航,无钥匙启动进入,手机互联,智能定位,隐私玻璃,自动大灯,主副驾驶电动调节等等。



凯迪拉克xt5在舒适性,空间,品牌影响力,动力,配置等各方面都比较出色,所以我更推荐xt5。


李老猫说车

  凯迪拉克xt5与途昂,严格来讲,两车其实并不算是针逢相对的竞品车型。定位上,凯迪拉克xt5属于中型SUV,而途昂属于中大型SUV;凯迪拉克xt5全系都是5座车型,而途昂全系都是7座。从品牌上讲,凯迪拉克xt5是豪华品牌,而途昂是合资品牌。因此,要论品牌,凯迪拉克xt5更好一些,但要说实用性,途昂更胜一筹。

  不过,两车的价格的确有很大的重叠,凯迪拉克xt5售价为35.99-53.99万元,搭载不同调校功率的两款2.0T发动机以及一款2.0L混合动力。途昂售价30.89-51.89万元,搭载两款不同调校功率的2.0T发动机以及一款2.5L V6涡轮增压发动机。

  为了便于比较,我们选择两车中售价基本相同的两款车型,分别是凯迪拉克xt5 2018款 28T 四驱豪华型,售价41.99万元,途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版,售价42.89万元。

  从车身尺寸上讲,凯迪拉克xt5比途昂小了一圈,凯迪拉克xt5车身尺寸长宽高分别是是4812*1903*1680mm,轴距2857mm,途昂长宽高分别是5039*1989*1773mm,轴距2980mm,车内空间上,凯迪拉克xt5由于是5座,空间也完全足够,至于途昂,作为7座车型,均可以获得不错的乘座空间,实用性很强。

  动力上,两车均是搭载2.0T高功率发动机,但动力表现上,两车还是有差距的,凯迪拉克xt5搭载的2.0T发动机最大功率269马力,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱;途昂搭载的2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7挡双离合变速箱。不仅如此,凯迪拉克xt5 2.0T发动机还采用了缸内直喷技术,并且缸体材料为铝合金材制,性能更加优越。从动力系统上讲,凯迪拉克xt5表现更加出色。

  四驱方面,凯迪拉克xt5采用适时四驱结构,而途昂为全时四驱形式。轮胎规格上,凯迪拉克xt5配备235/65 R18的轮胎尺寸,而途昂为255/50 R20轮胎尺寸。配置方面,两车的差距可以说是非常大,虽然途昂售价上贵了一些。但是配置上要甩凯迪拉克xt5好几条街。

  以上来看,凯迪拉克xt5品牌属性、动力表现等方面要胜过途昂,但途昂在空间、实用性以及配置上好于凯迪拉克xt5,要怎么选,看个人喜好。


汽车观察家

都卖50万:凯迪拉克XT5与大众途昂 买哪个值

别看凯迪拉克品牌溢价要高于大众途昂,但因为两款车相差一个级别,而凯迪拉克XT5的优惠幅度又大,使得两款车的价格区间几乎完全重叠,还真就站在一起被消费者来选择了。那么你是愿意买个美系豪华品牌呢,还是愿意买个大众“美国车呢”。

平台对比

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌下中级SUV平台设计制造的,也是原SRX的继任车型,但车身长度和车身轴距已经跻身于中大型SUV行列。


大众途昂,这是德国人专门为美国市场和中国市场设计打造的一款中大型SUV。但是它的平台其实是紧凑级SUV途观平台打造的,也就是说它是XXL版途观。

因此从平台属性上讲,凯迪拉克XT5更具优势。

参数对比

参数方面,凯迪拉克XT5如果跟奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3对比,应该是绰绰有余的,但遇到途昂算他倒霉。凯迪拉克最拿手的动力优势,2.0T发动机能爆发出269匹马力,已经相当可观了,然而途昂开挂般的2.5T发动机却能爆发出299匹马力,提速对比顿感不敌。百公里加速方面,途昂为6.9秒,而XT5为8.2秒。好在XT5车重仅仅1995kg,而途昂要2125kg,所以油耗方面,XT5车主认证油耗比途昂少2L左右。


空间方面,途昂长宽高分别为5039*1989*1773,轴距为2980。XT5的车身为4812*1903*1685,轴距为2857mm,途昂也全面胜出。

配置对比

最后就是比拼科技含量的时候了,XT5终于迎来的机会,在安全配置方面,XT5多出了主动刹车,但途昂多出了自动驻车、陡坡缓降。


豪华配置方面,两款车均为全景天窗、感应后备厢、无钥匙系统。但XT5多出了远程启动发动机功能、电动方向盘调节、方向盘记忆、抬头数字显示、内置行车记录仪、定位互动服务、车联网、流媒体后视镜等配置。

白希文推荐

如果从账面比较上看,途昂的性价比还是略高一些,但科技含量方面,还是XT5更好一些。尤其在内饰科技感受上,XT5都比途昂更强,比如我更喜欢XT5的电子档把,讨厌途昂的大众内饰风格。当然如果说外观威武,那别说XT5,就是奥迪Q7都得甘拜途昂下风。总体来讲,我更推荐XT5。


白希文

不好对比,xt5在同级中算尺寸最大的中型SUV,性价比也比较高,又解决了变速器和油耗的问题,配置也丰富,所以销量提升明显!途昂属于大型7座SUV,在空间尺寸上进一步拉大,区别这两款车最大的差异就是5或7座,你想清楚这点就好办了


专业电瓶打鱼

途昂就是个打胖脸装肥仔的货


阿龙31221972

图昂算个锤子!!!???


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