車尾的設計很簡潔，但有層次感。在我看來尾燈的設計卻過於小氣了點，觀致3三廂版的尾部協調感是最好的，到了觀致5 SUV，尾燈面積卻有偏小了……雙邊雙出的排氣佈局看起來非常粗壯，由於下包圍的分色設計更加突出了排氣管的輪廓。這也側面表明觀致為了迎合中國消費者的口味，做了不少功課，在增加客戶滿足感方面下了本。
觀致的內飾設計一貫簡潔明快，對稱式的造型沒有太多亮點，而中控臺頂部的鍍鉻條則成了為數不多的裝飾，清爽的風格容易被消費者所接受，而在配置方面則配備有多媒體顯示屏、多功能方向盤、一鍵啟動及後排出風口。新車打消了後座椅兩頭頭枕、發起機艙隔熱墊還有後備箱12v電源接口，新增了主動啟停、倒車雷達還有活動形式（S檔）。當然整體用料、做工、設計上，觀致作為中外合資的品牌，質量上由外方一手把控，立志於做高端品牌的觀致從根本上控制了故障率。個大數據統計平臺統計出來的數據，都能看出來觀致的故障率比合資乃至進口品牌更低，當然這裡說的是故障率，故障率與市場保有量無關，只要市場保有量達到一定量，就能進行數據統計。
觀致5 SUV將搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速雙聚散變速箱，選用雙排氣口給人以更強大動力的感覺。2710mm的軸距顯得後排非常寬敞，哈弗H6不是觀致5的對手，不過全系只提供1.6T的發動機未免有點單一了，無形中縮小了觀致5的消費群體，不過沒關係，現在都能看到觀致的好。
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