如今生二胎的家庭越來越多了，大家也越來越注重品質生活，買車時除了經濟性、可靠性之外，後排空間的大小也成了“剛需”。而在如今百花齊放的車市裡，我們大可放棄對邁騰凱美瑞這些傳統的B級車的“迷信”，荷包充裕的人可以選擇更為舒適的ABB豪車，而對於囊中羞澀又想要更好出行體驗的人們來說，下面這幾款小眾車，也是不錯的選擇。
斯柯達速派
儘管與大名鼎鼎的邁騰師出同門，但斯柯達速派顯然沒有正牌太子邁騰那麼光鮮奪目，不算出名的品牌加上接近20萬的售價讓這款車淪為合資車中的小眾車，不過儘管月銷量僅有3-4千臺，速派還是有其過人之處
速派的尺寸為4861mm*1865mm*1489m，軸距達2841mm，儘管這個數據並不算誇張，但得益於速派巧妙的空間佈局、平直的車頂以及更舒適的座椅材質，其後排空間體驗不但大到沒朋友，舒適感也相當出色，不但實際體驗超過加長軸距的邁騰，連一向以舒適大空間著稱的凱美瑞也望其項背。並且得益於獨特的雙段式開啟後備箱，速派的儲物空間也有著足夠的驚喜。不過美中不足的是，同大眾系車一樣，速派的內飾造型過於保守，對於年輕人來說並不算太友好。
本田傑德
作為東風本田為數不多的海外原型車引進國內生產的車型，傑德的定位從誕生起就相當模糊，由於傑德存在5座，6座兩個版本，很多人把傑德定義為MPV，但4667×1775×1530mm的車身尺寸讓它更像是一臺旅行車或者加長軸距版的兩廂車，但不管如何，5座傑德高達2760mm的軸距和寬闊的後排空間還是讓人印象深刻。
儘管關於傑德的吐槽從未停止，低通過性、6座版空間過於擁擠、“四不像”等等，但不可否認的是，5座版的傑德是一款坐著相當舒服的車，後排空間表現在同級別/價位車型中名列前茅。
吉利博瑞
儘管被稱為“大美中國車”，吉利博瑞的銷量卻遠遠不及同門的帝豪系列，但作為一款真正意義上的國產B級車，博瑞在小眾之餘，其空間表現確實讓人刮目相看，除了高達2850mm的超長軸距之外，博瑞在配置、座椅用料做工上也頗為“講究”。
乘坐空間已經接近C級車的水平，後排中間地面平整，乘坐體驗相當不錯。考慮到最低12萬的起售價，博瑞可以說是相當良心的國產車了。
上面這三款小眾車有沒有讓你心動呢？歡迎留言討論一下。
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